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英国人日常diss法国人，法国人日常看不起英国人，不是正常操作吗？ 跨国婚姻在两国局势经常变幻莫测的情况下，是非常不保险的。 很多英国人觉得，就是和美国人联姻，都比和法国好，即便他们相当看不起美国人，鄙视这个乡下来的野蛮人种。 众人笑了一阵，开始转移话题，说到了后天的展览上。 “听说有卡帕西亚号的轮船模型，是真的吗？”格林小姐好奇的询问。 “是的，不过真正叫人惊喜的，应该是泰坦尼克号的设计模型，据说是一比一还原，所有的装饰都一模一样，”娜特莉了解过，介绍道，“另外这不是普通的模型，而是经过严密计算，是可以在水上游动的，非常紧密。” 苏叶猛地坐直身子，泰坦尼克号，是真的吗？ 她看向娜特莉，“之前在报纸上看到过泰坦尼克号的报道，据说是世界上最大最豪华的轮船，号称‘世界工业上的奇迹’？” “是的，就是这个泰坦尼克。”娜特莉肯定地点点头。 “可是……”格林小姐迟疑道，“不是还没有通行吗？我听说等建好试水，还需要两年时间门。” “不不不，你的消息太落伍了，据说白星航运公司加快了建造速度，不出意外的话，会在明年2月份首航。”戴维斯小姐道。 “真的吗？那太好了，”格林小姐期待起来，“这可是梦幻之船，永不沉没，如果能参与它的首航，将见证历史！” 苏叶内心腹诽，是见证历史，还能被历史铭记呢。 不过她们说出的时间门，和苏叶知道的时间门有点不一样，泰坦尼克号的首航是在1912年的4月10日，并不是2月。 或许其中发生了什么，让首航推迟了吧。 她曾经看过一部有关于《泰坦尼克号》的影片，非常感人的爱情灾难片，也知道这艘船一定会沉没，但发生海难的原因是什么，却没有一个确切的结论。 只知道船撞上了冰山，因为钢材韧性不够，从而导致灾难性的脆裂，且固定钢板的铆钉里发现非常多的玻璃渣粒，导致铆钉在冰山的撞击下解体。 最后船前半部分出现了大洞，大量的海水灌进来，船头在海水的作用下向下沉。 船头下沉，船尾自然会翘起来，这可是钢铁巨兽，前后的重量都相当恐怖，而中间门出现大洞的地方承受不住这么强大的压力，开始断裂。 最后船从中间门解体，前面的半部分先沉入海中，后面一半在随后的一小时也沉入大海。 发生海难的经过大致就是这样，但这绝不是唯一的原因。 只因为钢材强度够却韧性不够，导致船破，导致沉船。 还有其他无数个巧合，导致了这个最终结果，其中就有阴谋论，甚至有原因说是因为船上有一具埃及皇后的木乃伊存在。 木乃伊诅咒在这个时代非常流行，且越流行越是有更多的人挖掘，购买，收藏木乃伊，甚至痴迷。 而伴随着各种木乃伊的报道，总是各种各样的死亡诅咒。 因此有人说是因为木乃伊的诅咒，让这艘船沉了。 当然了，这些都不是苏叶关注的重点。 她现在想的是，要不要阻止这件海难的发生，如果阻止的话，要如何阻止？ 白星航运公司可不是一家简单的公司，他的背后有雄厚的资本支持，还有不少英国顶层权贵手握股份，属于目前全英最大的航运公司之一。 而泰坦尼克号是他们目前建造的最大的轮船，相当于英国工业的门面，所有人都为这艘船的建造欢欣鼓舞。 没人愿意看到这艘船出现意外，他们都希望顺利建完，好彰显英国工业的实力。 苏叶现在跳出来说，这艘船必定会出现海难，不仅得不到重视，还会引来责难。 即便她运作得当，让人重视钢材的问题，可不是泰坦尼克号，就不会有其他船吗？ 苏叶很怀疑，按照这个时代人类自信的程度，他们几乎觉得自己可以上天，和太阳肩并肩。 在泰坦尼克号成功后，不会再建造一艘更大，更豪华的船？ 会的！ 这毋庸置疑，只要白星公司成功了，别的航运公司也会紧跟其后，比如卡纳德公司。 他们和白星公司可是死敌，白星公司本就压他们一头，如果泰坦尼克号成功了，卡纳德就算为了市场份额，也得加紧建造更大更豪华，载客量更多的轮船。 商场如战场，不进则退就是这个道理。 但这个时代的钢材，是真的有问题，可所有人都不觉得那是问题，即便指出来了，也不会有人觉得韧性有什么重要，还是硬度最叫人重视。 而且重视了就有用吗？相比硬度的问题，钢材韧性的问题才最难攻克！ 现在的钢铁行业属于最赚钱的行业之一，那些商人们已经靠钢铁赚的盘满钵满，能舒舒服服躺着赚钱，何必费时费力去研究什么韧性？ 除非灾难发生，让人知道巨大的工程，必须要更坚硬又更具有韧性的钢材去建造。 在没出事前，这就不叫问题，没人会花钱研究没用的东西。 但在一次次扩大轮船规模的情况下，韧性不够的钢材，最终导致的结果就是，海难必定会发生，不是这一艘，就是下一艘。 这一艘出事，苏叶还知道，能及时做出应对，至少她能想办法把所有人都救下来。 而不是不知道的哪一艘出事，在茫茫大海求救无援。 另外，苏叶选择暂时不管，还有另外一个原因，谢菲尔德伯爵似乎和白星公司的副总有点关系，他估计在泰坦尼克号上也投了钱。 能让谢菲尔德伯爵倒霉的事，多多益善！ 她决定去把泰坦尼克号的模型买回来，先研究一番，争取在出事后，把所有人解救下来。 当然了，她也知道，模型只是模型，不可能和原船一模一样，但那模型是按照设计图一比一建造的。 即便真正的轮船在建造过程中会出现偏差，大致应该也差不多，到时候去船上走一圈也就是了。 在勒戈夫的保护下，她们一行人顺利上了火车，顺利出发。 因为时间门已经很晚了，上车后，各自回房休息。 苏叶来到自己的车厢，相比之前伦敦到巴黎的列车，这一趟的一等包厢就要简朴得多，只一张床，一个衣柜，一个浴室。 浴室内还没有浴缸，只能淋浴，索性热水是够的。 简单梳洗完，她就上床休息了。 和来的时候惊心动魄不一样，这一趟格外安静，没发生任何意外。 早上6点，苏叶从沉睡中醒来，看外面的景色已经进入了夏天。 意大利的气候比法国还要好，大清早就有了阳光，稍稍打开一点窗户，外面的风灌进来，不仅不冷，还舒适惬意。 苏叶坐在窗边，欣赏着一路上的绿意盎然，时不时有独具意式特色的建筑，或远或近飞越而过。 和法国的浪漫不同，意大利的建筑会更古朴，也更庄重，这或许是罗马时代留下的印记。 这个庞大的帝国，以各种方式深深影响着整个欧洲，但其影响最深的，还是意大利。 毕竟这是号称罗马最正统的后裔，对其祖上辉煌的历史，相当推崇。 也因此他们从政治到经济，从文化到习俗，都残留着浓浓罗马的烙印。 这种感觉越接近意大利的中心，会愈加的浓厚。 不过威尼斯是不一样的，这座水上城市深受水的影响，展现出独特旖旎的风情，它婉约，静谧，流动的风情，蕴含的情绪，都迥异于意大利其他城市。 这座城市的特别，体现在方方面面，从建筑到绘画，到雕塑和歌剧等，都有着独特的魅力，在世界上占据重要地位。 下火车后，苏叶等人先是坐汽车，然后换船，最终来到了威尼斯最豪华的酒店之一，位于圣马可广场附近的拉布拉多酒店。 而船舶展览就在附近，第二天五人早早起床，收拾一番，在9点赶到展览举办的地点。 此时，对这种展览感兴趣的人不少，尤其是在威尼斯这样的地方。 大家日常出行都靠船，这几乎是家家必备的交通工具，因此他们对于世界上各式各样的船，以及船类发展史都如数家珍。 苏叶曾经做过出海挖宝藏的美梦，因此对船相关有过了解，对于船舶的发展史，不说了如指掌，也差不多了。 但每个世界不一样，很多东西都不同了，虽然科技发展的程度差不多，但出来的产品还是有区别的。 就比如在夏洛克的世界，就没有发生过泰坦尼克号沉没的事。 而这个世界很多出名的船只，也是那个世界没有的。 比如卡帕西亚号，这也是一艘大型轮船，不过远远比不上泰坦尼克号，相差一大截。 即便是模型，两个放在一起能直观对比出差距，泰坦尼克号就是大了将近一倍。 负责展览的工作人员，把两个模型放在一起，对比强烈。 而与其他模型相比，卡帕西亚号又比其他船大一点，也更好一些。 因此围在这两个模型前面参观的人格外多，工作人员卖力地介绍着，甚至小心翼翼把一部分拆开，介绍里面的情况。 整个泰坦尼克号模型，有6英尺长，0.7英尺宽，很多零部件都可以拆开并组装，做的十分精细。 苏叶非常满意，询问了价格，得知仅这一个模型，就需要56英镑。 她毫不犹豫下单，由于模型只有一个，只能在展览结束后，再送到她入住的酒店。 娜特莉在参观完所有展览后，并没有购买真船模型，而是买了那种概念艺术船，比如传说中加里比海盗的船只，神话中的诺亚方舟等等。 苏叶很肯定，这些可不是费里德会喜欢的，他那样一板一眼的个性，还是更欣赏紧密不出错的模型。 而不是这种一看靠幻想而生，完全造不出来，或者造出来不能下水的梦想船。 但管他呢，既然是娜特莉亲自挑的，想他也不会不喜欢！ 至于其他三人，只格林小姐挑选了一些小船模型，带回去送给家里年幼的弟弟，作为玩具。 即便这个玩具略贵，但她们这种家境，也不是消费不起。 在完成这件事后，剩下的时间门，就是在威尼斯参观游玩，以及参加各种各样的舞会了。 相对来说，威尼斯是个独立的城市，不仅独立于欧洲的流行，也独立于意大利的风向趋势，或者说，很多对美的独特追求，由这里出发，经过不同的传播，最终在其他城市形成风尚。 也因此，威尼斯人很为他们自己的流行和审美感到骄傲，很少去追寻其他地方的时尚。 他们要的，是属于意大利的精神，都属于威尼斯的美。
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