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可他们哪里知道，迈克已经提前布置好了，钱照收，到了明天，一个个阴谋就会被揭露出来。 先是各种白星公司的骚操作，然后是泰坦尼克号和奥林匹克号的掉包之计，紧接着就是摩根故意收买某些人，带着泰坦尼克号去撞冰山，目的是为了骗取巨额的保险。 作为董事长的伊斯梅虽然不知道这些，但他一再催促史密斯船长加快速度，才造成了不可挽回的结果。 最后他竟然不是和船员们一起等待，而是最先排队上救生艇的。 毫无疑问，他将会被打在耻辱柱上。 至于大副和后勤处长，他们的结局只有死刑。 当然，所有的矛盾不会只存在他们身上，摩根集团想要息事宁人，想要撇开干系，那是不可能的。 码头上的热闹很快就传到了摩根耳中，他明白，自己是非得往监狱里走一趟不可了。 果然，管家过来禀告，他家已经被苏格兰场包围了。 听到是苏格兰场，摩根松了一口气，在这里比军情六处好得多。 原本这么大的安全事故，是该交给军情六处处理的，所幸他的运气还不错，之前因为布鲁斯被追杀又离奇生还，对政府进行大清洗。 虽然现在事情结束了，但军情六处还要处理后续，实在忙得不可开交。 如果泰坦尼克号人员死亡过大，军情六处或许还会把其他事放在一边，亲自上手处理。 可现在不过是失踪了八个人，实在不够引起日理万机的他们注意。 摩根在心里感谢了一下之前的先见之明，要不是见机不对，他立刻面见了首相，给出了自己的承诺，说不定这会儿面临的，就不是好操作的苏格兰场了。 临走之前，摩根交代自己的长子，让他继续打点首相，“记得给我传递消息，我得知道外面的所有信息！” “是！”长子连忙答应，父亲进去了，不代表他就有机会获得权柄。 相反，他虽然已经年过三十，但他在摩根集团的威望，还比不上那些早年跟着父亲经营的叔叔们。 另外那些外姓股东股份也不少，联合起来也能给他造成麻烦。 只有父亲在，他的地位才是稳的，摩根看中长子，其余儿子再能干，也都是分出去，比如分到欧洲，非洲，亚洲去开拓市场，只有长子是带在身边亲自教导的。 对于这个没有自己精明的长子，摩根虽然不甚满意，但胜在听话，尤其是这种时候，在面临调查之际，如果还在背后被捅一刀，他很可能就出不来了。 他的长子不会这么做，即使他人在大牢，命令长子依然会言听计从。 而苏格兰场，不说成了个筛子，其实也差不多了。 他们不是没有业绩的，在调查命案，破获□□，打击犯罪等方面，都有不少的成果，但有一条，被抓的犯人都不是有钱有势的。 这是让人诟病的地方，苏格兰场抓获的罪犯，几乎没有贵族和有钱人。 是他们真的都那么高尚，遵纪守法？ 显然不是的，他们闹出来的恶心事才多呢，只不过现在没人敢揭露出来，苏格兰场也不敢抓罢了。 当然这也不能怪他们，苏格兰场在整个伦敦，都是尴尬的存在。 他们的位置说重要也重要，负责整个伦敦民众的安全，但地位绝对是伦敦上上下下部门的最底层，这也就算了，工资还低到离谱。 警探们需要捞外快，足够多的外快，才能养活整个苏格兰场的人，不然饭都要吃不起了，谁还愿意来当警探。 而捞外快的方式可就多种多样了，除了办案需要拿受害者家属的辛苦钱，还有社群共同出资，维护治安的钱。 但这些都是小头，真正来钱多的，是案件调查过程中，嫌疑人被看押在监狱中，想要吃好一点需要钱，有人探望需要钱，传递消息更需要钱。 总之，在里面所以一切活动都需要钱，而且消费是外面的好几倍。 这几乎是约定俗成的事了，即便是律师去见当事人，也得给足了好处费才行。 就这样的地方，摩根当然不担心自己会在里面过得不好，只要有钱，就可以享受单间，享受和外面一样的服务。 除了失去暂时的自由，不会有任何麻烦，消息也能顺利送进来。 摩根认为，这显然是自己的承诺给到位了，首相愿意给予方便。 其实他不知道，关在军情六处才麻烦呢，摩根还要怀疑一下，送进来的消息会不会是假的，毕竟那是别人的地盘。 苏格兰场的监狱？那和自己家也没什么区别！ 在这里，他会非常自在，也不疑心自己被控制了，岂不知整座监牢，从监头到犯人，再到清扫工人和分发食物的，无一不是安全部门的人。 迈克把他安排得明明白白的，然而摩根集团的人并不知道，在接到摩根只是被看押在苏格兰场的消息后，全都松了一口气，然后安稳下来。 他们有时间关注报道的事了，可惜这次想压都压不下来，只能把事情搅浑，让收买的媒体大肆报道危难之际人性的光辉。 可惜这次，有了两艘货船的及时救援，真正发挥出来的光辉没有多少。 当然了，也不是没有可宣传的点，比如等候过程中，乐队在甲板上演奏，舒缓大家的焦虑害怕。 比如神父巴伦斯带着众人祈祷，坚持在最后踏上救生船。 再比如大部分船员兢兢业业，坚持操作救生艇，争取救最多的人，在随时有危险，已经进水的底舱搜寻落单的人。 但这些都不足以掩盖瑞派物流的光辉，或许他们一开始跟着泰坦尼克号的目的并不光彩，想借着它巨大的名声出名。 但它们确确实实救了一船的人，整整两千条人命！ 这下子，两艘船连带瑞派物流这个新概念海运公司真的出名了，全世界争相报道，为他们大唱赞歌，歌颂它们伟大的功绩。 而瑞派物流并没有因此骄傲自满，按照合同条款，十倍偿还那些为了救人被扔下海的货物。 获得赔偿的主顾们欣喜若狂，对着媒体大肆赞扬，甚至说出了那句流传百年的名言，“货物交给瑞派运输，按时交货可放心，没有按时或有损坏，我更放心！” 是的，损坏了才好呢，他们是真的赔啊！ 即便不是十倍这么夸张，也是两倍三倍，这可是按照出货价算的，还不是进货价。 这意味着，东西在瑞派手里出事，他们赚得更多，甚至有人期盼多出点事呢。 而瑞派这样做，当然也是有风险的，要是船上的货物比较珍贵，出一次事就得大笔赔偿，次数多了，利润远不够赔偿的。 于是他们和各大保险公司签订了长年合作协议，每年交多少保险，出事了就由他们赔偿。 且为了降低风险，每一单都会在两到三家投保，也就是说，两三倍的赔偿，分别由三家保险公司出。 这样做会分走瑞派的一部分利润，但相比未来庞大的收益，只是一小部分而已。 而这是最好的抗风险方式，所谓有钱赚时我吃肉你喝汤，出问题了，你们帮我共同分担！ 这一消息被媒体公布发到报纸上后，商人们纷纷震动，这可太安全了！ 于是他们纷纷放弃了联系其他公司船只，转而找瑞派合作，有的人想先运一单试试水，可大胆的就已经和瑞派签订了整年的运输合同。 包年的价格和一单单送，当然是不一样的，价格那不仅是实惠了，而是包送到任何你想去的码头，即便到时候去的只有你一单的货物，那也给送，且绝不增加费用。 这是多好的事啊，不签就是傻子，至少能剩下一半运输的钱。 而对于瑞派物流来说，也不会亏，包年的客户多了，就有了固定的客户，大部分商人做生意，还是倾向于大城市到大城市。 这样一来，他们每一船货物都可以装满，且不需要浪费时间，跑出去拉更多的客户。 至于那些偏远的，或许这个商人一年只送一次货，但不可能仅他一人需要送货，也不可能千里迢迢只去那一个码头，相邻城市或者相邻国家的码头也可以顺便一起。 只要货运量足够多，就不存在浪费的说法。 而等他们愿意送偏远地区，且收费合理的名声打出去，就不会有商人再做冤大头，自己包船送货了，肯定都委托他们运送。 至于会不会存在时间差的问题，这个商人要求这个月送到，那个商人要求下个月到。 都送偏远地区，且一年一两次的，时间线当然可以拉的很长。 在这种地方，就不讲究时效性了，安全又便宜送到就是省钱省力的好事。 总之，在报道发出去后，瑞派的订单一下子暴增，原本预订的船只就不够用了，泰勒又紧急下单了二十艘，还从其他船坞公司购买了他们的船，改造过后立刻投入货运中。 在现在这个当口，没有哪一家公司比瑞派还出名，也没有哪一家公司这么备受信赖。 这可是救了整整两千多人，虽然有人说是运气，但更多的人把这当成是上帝的眷顾。 上帝不愿意他的子民遇到危险，派了瑞派物流的船只来拯救。 而作为上帝的使者，瑞派公司当然是最值得放心，也值得投资的！ 是的，投资。 很多人看到了瑞派的前景，想要掺和一脚。 新型高效的物流运输方式，操作性极强的统筹管理，以及面面俱到，兼顾了大部分人利益的运营模式，是非常值得学习的。 但学习到了先进经验，却无法复制他们巨大的名声，也无法带来因救人而获得的大量人脉！ 想一想吧，船上有多少大人物，都因为瑞派而存活，他们的靠山简直无敌了。 号称‘纽约市地主’‘本世纪全世界首富’的阿斯特，钢铁大王之子霍克利，采矿业继承人本杰明·古根海姆，梅西百货的拥有者之一伊西多尔·斯特劳斯夫妇。 拥有金矿的比安奇夫妇，玛格丽·布朗，号称‘不沉的茉莉夫人’，巴斯特子爵…… 这么多人被瑞派公司所征拯救，光他们公司的业务，就已足够惊人。 比如霍克利家的钢铁，每年需要用到的物流，就是一个惊人的数字，把这些都承包给瑞派，至少几十万英镑的利润。 而百货公司的进货出货，更是一个巨大的数目，梅西百货有六十多家门店，其中开在纽约曼哈顿城百老汇附近的商场更是人流聚集之地，每天售出的货物以千计。 光是这些人提供的订单，就已经叫瑞派吃得盆满钵满，更不用说这些会是长期订单，并不会因为别的公司给价更优惠，就选择换人。 这是其他物流公司学都学不来的重要资源，因此没人试图去挑战瑞派物流第一的地位，反而是想要加入他们。
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