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吴知眷极其高效和稳定的表现，让后期的每一轮比赛基本上可以占一个位置，导致原本不多的位置更是难以竞争。 一整个赛季结束，吴知眷以245分的高分，5场分站冠军的成绩结束了今年的比赛。 赛后，吴知眷把总冠军奖杯和各个分站的奖杯都放在了一起，一整年的回忆涌上心头。- 蒙特卡洛站：亚军。 芬兰北极站：第四。 克罗地亚站：冠军。 葡萄牙站：亚军。 意大利撒丁岛站：冠军。 肯尼亚站：赛段退赛。 爱沙尼亚站：季军。 比利时站：冠军。 希腊站：冠军。 芬兰站：冠军。 西班牙站：第六。 意大利蒙扎站：第四。 一个赛季，十二个月，十二个分站。 赢下的，输掉的，不甘的，激动的，流泪的，欢笑的，通通都浓缩在这里了。 吴知眷拿一整年的奖杯拍成照片发到了社交媒体上，配字：“我的第一年。” 这一条内容，无论是在内网还是外网，互动量全都飙升，纷纷恭喜她夺冠，拥有一个完美的赛季。 本应该在10月份发的，硬是等到了12月拿到奖杯再发，也是很能憋了。 有人评论：【这才是第一年，你的奇迹还在书写！】 此话成为最适合吴知眷的写照。 她的生命还在延续，她的故事仍未结束，未来的奇迹仍在进行中。
第173章 番外：一些后续 1 吴知眷在赛后问系统：“我现在算不算已经发光发热,完成了任务，那你是不是要离开了？” 系统的回答是【发光发热本就是一个持续性的动作，没有固定的结束节点,放心，我还会待在这里的。】 吴知眷克制住自己内心不需要就此告别朋友的高兴——虽然关系是奇怪了点,但吴知眷私心里已经把这位没有实体店家伙当成朋友——嘴上故意说：“害,我还以为你会从我脑子里出去了,真是十分遗憾。” 系统：？那我走？ 系统诚恳发问：【你是不是看我在你脑子不顺眼很久了,从刚开始你想让我做领航员的时候就已经是这样了。】 吴知眷沉痛地回答：“你知道就好。” 虽然系统不会在她脑子里翻来翻去,但……还是好怪哦。 2 吴知眷体现了她到底有多难杀的特质。 在各种赛场上活跃,经历过翻车,掉河里，坠涯，被挂在半空中，甚至是失踪等事故还活蹦乱跳的,让人从一开始的惊讶到后面的淡定。 甚至有人说：经过各种事故之后，已经让我做好了心理准备，如果哪天真的走了，我都觉得不意外…… 这话听着还真是心酸呢。 所幸她们确实难杀,没有造成过最可怕的后果。 ……呵，最可怕的后果就是人死了，没死都是好的！ 失踪的那次是她们又跑回去参加达喀尔了。 不，不是汽车组，而是摩托车组。 还是两人各自以各人身份跑去参加无后援摩托车手组别。 把那些追着她喂饭的赞助商搞得一吸气。 你们？有问题？ 大大的有问题呢。 中途因为一场大的沙尘暴出现，她们定位丢失,以至于沙尘暴过后人丢了，把组委会到互联网都吓得够呛。 还好最后因为她们显眼的发色找到了开始脱水的两人——在赛前,众人发现保留了许久“初始发型”的两人终于换了，剪短了，还染发了，一个染成了粉色，一个染成了蓝色，被人戏称太二次元了！ 命还在，人活着，明年还来。 - 组委会真的很无助，很想把她们的报名表打回去…… 因为发色救了一命，导致吴知和吴眷把她们的幸运发色保留了一年才染回了黑色。 3 歹竹出好笋这句形容，用在吴知眷那奇葩且狗血的一家上，其实还挺合适的。 父母一点都不靠谱，反而是吴知眷和她的一弟一妹都争气。 妹妹因为实在受不了家里重男轻女的氛围，在大学毕业后直接逃离了那个家，跑到了ZJ SPORT那里实习，后来以ZJ SPORT的经验当跳板，跳到F1那边的车队，最终是跳到了法拉利那里——这意大利语学得还挺好的哈。 妹妹摊牌：我坦白了我不装了我儿法梦！ ……成吧。 至于弟弟那边，他没那么叛逆——他家比吴家正常点。 是普通人的成长之路，也和吴知眷曾经的路相似。 读书，考大学，毕业，进大企干活。 大企是真的大企，正是去了脱兔车企那当研发工程师去了。 弟弟也摊牌了：我坦白了我不装了！我就是对脱兔有滤镜，所以能不能排我去跟WRC我求求你了。 ……也成吧。 4 ZJ SPORT一直以来都是用的脱兔的车，是脱兔直接注资的车队。 当初经过一段艰难漫长的准备后，终于成功进入WRC，成为了WRC一组里一支全新的车企。 吴知眷也没有违背当初的承诺，和自己的老东家MS-PT友好分手后，回归了ZJ-PT。 就算当时MS-PT已经给出了行业顶薪也没能阻止吴知眷回去的想法。 脱兔刚进入WRC，第一年的成绩并不算很好。 就算ZJ-PT在二组也已经深耕了好几年，有不少赛事的经验，一组二组终究有不小的差距，脱兔的车刚升上去该吃到亏该踩的坑不见得少。 许多人都说吴知眷放弃顶薪回去的做法实在是太傻了，在那里只会浪费她的天赋。 所幸，第二年脱兔终于开始开窍，吴知眷也没辜负她“稳定”一词的夸奖，第二年稳定发挥，虽然自己没能拿下总冠军，车队也没能拿下厂商冠军。 终究还是拿到了一些分站冠军打了之前不看好的人的脸。 你姐还是你姐，别小看她。 脱兔的车怎么着都是根据FIA给的规则研发出来的，再差也不会差去哪里。 别忘了吴知眷第一年是开着众人最不看好的福特车拿下冠军的。 5 其中过程和结果最美好的冠军，或许就是在中国拿到的那个吧。 吴知眷在WRC上夺取的一个个冠军，让中汽联大力推动WRC的回归。- 终于，WRC的官宣中，加上了阔别已久的中国站。 消息一出，在吴知眷的拥趸，在拉力赛车迷的眼里，快要和申奥成功差不多的喜悦了。 拉力圈子里更是欢腾一片。 WRC和很多围场比赛有很多不一样的东西。 其中一点是，举办国不仅仅只有一组二组的人比赛，当地的车手同样可以报名参加比赛。 在上次中国拉力赛，还有一些本职是演员的拉力车手跑过去比赛。 所以说，国内拉力车手的“本职”真的是多种多样啊…… 虽然在这次拉力赛同样有好一些网红、流量希望参赛蹭热度啥的。只不过在赛照，年限经验，比赛经验限制之下，都被筛出去了。 虽然不能去参加，但看还是能看的。 - 赛道不封闭，导致每一条赛道的附近都是人。 没位置？爬山，爬树，爬山壁，爬屋顶，只要能爬，都能爬上去。搞得不得不在路边找人拉线以免有人误闯进赛道。 把一堆这辈子头一次来中国比赛的车手给吓到了。 即使是那几个痴迷拉力赛的国家，也不见得人多成这样。 吴知眷客气回答：“我们国家人多是这样的，即使是只有百分之一的人关注，那也有1400万的人。芬兰都没有那么多人。” 芬兰车手：？ 这也能cut？ 正是这种近距离观赛，也正是有那么多本土车手参赛，吴知眷的水平到底有多高终于有了实际的观念。 真的是甩开一大截的速度。 本场作战的吴知眷完美地接受了这份主场buff，接连拉开和后车的差距。 让她成功在自己的祖国捧起了WRC中国站的冠军奖杯。 心愿已实现，已经无憾了。
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