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在车内的吴知眷哪知道有人居然那么无聊在听啊，只是在正常进行自己的工作而已。 吴眷说：“今天的方向是开始往回和往内陆走了，路程超过450公里，估计大概地质环境和昨天的差不了太多，有重合。” 回想昨天的情况，她们确实占够了优势，又是第一名没有前车烟尘困扰，又是自己开得比较舒服的赛段。 吴知点点头说：“那行，我们还是最好保持住第一的位置，如果是昨天类似的路，合适的超车点不容易找，他们没那么容易过我们头。” “你最好让他们别看到我们车尾灯吧，那就不用烦那么多事情了。” “好，你来开。” “……算了。” 吴知和吴眷在讨论，听的人表情很严肃、肃穆、认真、敬业，但仔细看好像又有几丝迷茫。 嗯？为何迷茫？ 这份迷茫的根本原因其实也很容易揭晓——她们说的都是普通话没人能听懂啊！ 这听的意义到底在哪里？！ 汉语，今天又是加密语言的一天呢。
第42章 42、谢谢榜一送来的飞机（抓虫） 比赛正在进行,所有参赛者在忙碌专心比赛，每一支车队现在也正在忙——忙着搬迁。今天要换营地了，有飞机的直接飞机飞过去,看得穷人家那是嫉妒的眼泪从嘴角流出来。 - 紫娟车队没有飞机，只能走陆路,尽快赶过去,有些人是已经提前出发赶过去了,有些是留着断后。 他们人太少,很难又分开行动。 加上柠檬在聂姆不太注意自己的保暖问题,从早上开始就疯狂打喷嚏,接着开始流鼻水,感冒眼看着是避不开了。 免得他传染给别人，又想让他早点好起来，让他把东西包装好后，就让他上车休息,等着被拉去新营地就行。 这样一来，他们干活的人手又少了一个，这下就更忙了。 总之今天一整天都不会有闲余的功夫。 而今天紫娟里面最忙的可能是闻燕。 既要忙着搬迁，又要关注数据,还得和车队经理沟通，最后要和赞助商沟通。 是的，赞助商。 他们终于准备要有赞助商了，而且也会有大飞机了！ 如果确定下来，闻燕再也不需要提心吊胆害怕他们车队的金主没钱继续养车队，以至于不得不解散这种事情了。 在半年多前,在紫娟开始小有名气的时候，就有好一些赞助商来找上门,当初给的赞助费也不高，就主动拒绝了对方。 在赞助商看来倒不觉得他们太过高傲。 毕竟如果只拒绝一个两个，那会觉得你是嫌贫爱富，故作清高，看不起这些给不了大价钱的赞助商。 但是如果你集体拒绝掉对方，那大家都只觉得你这车队，还挺有钱的啊，难怪看不上蚊子腿。 面对这等富裕的车队，确实是得检讨一下是不是自己给得太少了。 有这样的故事发生，后面找上门的赞助商，除非真的很与世隔绝完全不知道情况，那赞助商的报价是渐渐高起来的。一个更比一个高。 拿到环塔冠军之后，确定进入达喀尔之后。 而昨天，夺得第三赛段冠军之后，那报价直接是水涨船高。 之前想要的大飞机，或许不再是梦想了。 买，那当然是不可能买的。 谁会那么疯，为了转个场买飞机啊，要买也是买车啊！ 是有赞助商愿意为紫娟车队租飞机和机组人员，接下来这一周多的时间就是可以靠飞机转移了。 当然，对应的，飞机上是带上各种各样赞助商的产品和宣传，毕竟人家赞助的目的之一就是为了给自己做宣传。 飞机这件事情是谈妥了，除此之外还有一些事情没谈妥。 “榜一”除了会投喂了一个飞机之外，还有实际上的金钱赞助——买各种宣传位置的赞助。 就像是人家足球队，如果是球衣赞助会在胸口，袖口等地方，会贴赞助商的标签，在场地赞助的话，会在足球场的四周电子围挡播放宣传。然后球星也会出镜拍一些宣传片。 车队其实也差不多，在他们的赛车服，头盔，车辆等位置都可以张贴宣传的东西。 就这里他们还没有谈妥。 因为……价格不便宜。 这家赞助商其实是一家国内的运动服装品牌店，经过系统认证没什么大问题，闻燕才被同意和对方开谈。 对方赞助商表现得还是保守的，因为一直以来找合作伙伴，找代言人，基本上是演员，歌手之类的明星，或者一些传统项目的运动员。 赛车？没接触过。 赛车国内太小众了，完全无法摸清楚群体基础到底如何，赞助商的内心也是七上八下的。 它是看准了首次达喀尔夺冠这个名头才找上门，企图用一个合适的价格谈下来。 它速度快，昨天宣布夺冠，今天就已经定下章程和对方谈。 没想到的是，对方表现得也很是老练，完全没有被金钱给冲昏了脑袋，表现得很冷静，而且仿佛会读心一样，接受的价格一直都在它能够接受的底线上一点点徘徊，但又没有说高得完全无法接受，就是踩准了它的高层心里的接受能力。 这样一来，谈判的进度稍微停了停，本来就挺七上八下的态度现在更是犹豫不决了，导致整体没办法顺利推进下去。 赞助商的态度是想要看看今天的比赛结果如何，如果今天翻车了，实话实说，赞助商就可以看看怎么砍价了。 - 比赛很快就能出来，今天就能出来。 虽然越野拉力赛比起很多比赛来说确实是算得上长，不会有人完全能够看得下去，但也说明可以偶尔关注一下整体的实时成绩，不需要把全部精力都放在上面。 但是它间隔得短啊，人家可能要花几个月半年比赛的赛程，直接压缩在半个月内。 表现得如何，最后的结果趋势如何，每天都在不停地更新，一切都被拉了快进一样，实在是很快能够推动人下定决心。 现在说是进度暂停，可能人家暂停一下就搁置一周，可在这里，今天内就能见分晓。 所以对方在说请示一下领导的看法之后，闻燕也就选择继续等待对方的消息，没有催促。 手头还有很多事呢，忙完再说。 不管怎么说，最初始的目的：弄来一架大飞机的事情算是解决了。 闻燕忙，她还带动其他人和她一块忙。 一台大飞机，只装自己这一支车队就显得太浪费了一些。 来这里的中国车队不少，相信他们估计对跟着一块飞有点兴趣呢…… 于是乎，不少车队经理收到了来自闻燕的信息。 总结一句话就是：我，有大飞机，打钱上机！ 此时此刻在赛道上飞驰的吴知眷不知道闻燕那么给力，背后敲定了大事件。 她全副精力都集中在比赛之上。 今天的赛段多是砂石路段和沙质路段，沙丘依然还是不少。 这种赛段路况是吴知眷最擅长开的道路，基本上她都是靠着在这种道路上行驶拉开距离。 更之前，她们在德国养好了伤，从欧洲上现实赛道跑一些小赛道的时候，在砂石路上那是跑得最顺的，所有的赛道情况中砂石路让她最能把握。 毕竟砂石路比较坚硬，新手确实容易掌握。吴知眷跑围场赛道也比较舒服同样也是因为这一方面的原因。 机会都送到自己手上，自己又是头车，吴知眷是不会浪费这个机会的。 今天的难度主要还是在导航上，路线其实是有点复杂，幸而一路上都没怎么出错，也没跑错方向。 就是中途又难得地经历了一次时隔三天的车胎穿刺。 地面硬碰硬还是轮胎落于下风，这让吴知和吴眷不得不连忙停下来换车胎。 这一耽搁让她们被阿提亚给追了上来。 单纯地换胎不需要对手搭把手，故而阿提亚没有在她们这个位置耽搁很久，很快就冲了过去。 在实时的排名上，313号赛车降了一个名次。 这让那些没有一直关注，偶尔看一看实时情况的人猛地一抬头，心底顿时一个打突。 哦豁！怎么掉下去了？！ 掉落一名还没结束，时间停止下来的吴知眷又被一个人给超越了。 这个人正是达喀尔的王者，在摩托车组和汽车组都拿过好几个冠军的彼得汉塞尔。彼得汉塞尔第一天第二，第二天第二，第三天发挥不太好，掉到了六名开外，今天总算是再次发力，一路的表现都很不错。 前面吴知眷以微弱的优势跑在前面，这种优势其实不明显，每次别人的成绩刷新之前的那一刻，都会让人心里发慌。用时实在是太接近了，稍有出错都可能导致排名掉下去。 也让人忍不住不停地刷新，就怕自己网络延迟错过了最新排名。 不得不说怕什么就会来什么。 这会一刷新，排名掉下去了，既是有种尘埃落定的感觉，又是想要尖叫出声。 稳住啊，吴知你快给我们稳住啊，快点用你的好姐妹吴眷救一救自己！ 吴眷很努力地在换轮胎。 她们的速度其实已经做到最快了，没有出现任何的差错，也没被其他人影响到自己的速度，快速换完车胎，再次回到赛道上。 吴眷在换胎的时候就在脑子里面不停重复接下来的路是什么方向。 上车后没有进行浪费任何一秒钟的时间，车辆立马提速上80，紧接着就是过百码，快速地追赶前面的阿提亚。- 她不知道后面的人和她差距多大，但她知道如果不追上阿提亚，今天的第一位置肯定是丢掉的。 换胎的功夫足以让人拉开不少的距离，吴知唯一能做的就是不停地提速，踩油门。 这样又跑了接近二十公里，路边又是一堆的巨大岩石。 这边还有个什么有名景点来着，一心只想跑赢的吴知眷完全把旅游经过打卡的事情给遗忘——又没带手机，打什么卡呢——车辆快速地穿过了这一片被称为黑格拉的墓地景点，追逐着依旧没看到车尾灯的阿提亚。 唯一值得开心的是，阿提亚的路没有走错，他们可以按着痕迹来走。
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