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大秦境内改黄金为上币，以镒（二十两）为单位；以秦国旧行的圆形方孔铜钱为下币，文曰半两，重如其文。 这一举措改变了战国以来货币和度量衡的混乱局面，使得货币的形态固定，以及长度、容积、重量都有了统一的标准。 如此一来就方便了人们进行商品买卖和征收税金，大大增加了国家对民间的掌控力度，各个地区的贸易往来也会更加频繁。 事实证明，秦始皇嬴政的这项政策是非常对的，秦朝之后的经济比之之前进入了迅速发展的时期，老百姓也很快就适应了统一的、新的度量衡单位和货币。 他的这项决策对我国同样产生了深远的影响，大秦之后的历朝历代都是采用统一的货币和计量单位。】 大秦。 六国遗民们们看着自己手中各式各样的货币陷入了沉思。 年迈的老大娘絮絮叨叨道：“这是要改吗？全部换成那圆圆的、扁扁的钱币，这……我可用不惯，这花钱还得想一想，会不会被人坑。” “能不能不换？我也用不习惯啊。” 经常走南闯北的年轻人路过，他刚刚从原赵国的遗地卖了一批货，此时刚刚回到大秦。 这会儿听闻这些上了年纪的大爷大娘们这样说，他爽朗地大笑了几声，“大爷大娘，这哪里不好啊，你们这是习惯了麻烦不愿意改变，我们年轻人可最讨厌这些来来回回倒腾的兑换程序叻。” “哎，也是。你们年轻人就是比我们这些老婆子老头子头脑活，既然你们都说好，那应该就是好。” “不不不，可不是我说的啊，是天幕咧。” “是是是。这天幕啊，多说些对我们老百姓好的吧。再说一说，说一说吧。” 咸阳宫。 嬴政道：“正是如此。大秦统一之后，各个地区征收纳税时，国家耗费了那么多的人力物力和财力，如此统一度量衡、统一货币之后，必定节约这些成本。” 扶苏道：“父皇说得不错，且使用相同的钱币，百姓之间的距离感定会随着交易的频繁，关系变得越来越密切。各国遗民相融指日可待。” 【政策三：车同轨。 说到“车同轨”，主播以前总是很迷惑，并不能理解为什么马车需要“同轨”呢？因为在我们的社会，卡车、小轿车、货车都不需要“同轨”就能很正常地行驶在大路上。 所以当时的我不能理解秦始皇为什么“车同轨”是一个优秀的决策，因为在当时的我看来这是一件脱裤子放屁，多此一举的事情。然而当我真正去了解，才知道上课时老师们一掠而过的知识点里藏着很多我从未想过的事情。 我们现代的马路时是泊油路，再不济也是水泥路，这样的马路是非常耐磨损的，而古代不同，当时他们的的路都是泥土夯实的，他们的车轮子是用木料制成的，外面加上一层的铁箍箍紧的，这在史书上被称为“铁笼”。 而他们的车子在泥土或者土石板铺成的道路上行驶久了，就会在路上留下两道深深的车轮痕迹，这也就是“辙”。 往后的马车车辆都是在这两道前人留下来的车辙中行走，这样行驶起来比较地方便和平稳、安全。 虽然说并非是没有这两条车辙就不能走，不能行驶，你非不顺着车辙走也行。 但是这样行驶起来会很慢，车子也很容易坏，甚至路上那么多条的车辙，你避开这些多条车辙，那么可供你选择的道路余地就不多了，甚至很有可能你会翻车。所以这是吃饱了没事干的人都不会做的事情。 战国时期，每个国家的车辙宽度都不相同，不要小看这简简单单的车辙，这其实是各国有意利用国家与国家之间车辙的参差来进行防御。 因为在那个时代，七国争雄，战车是军队中最为常见的一种装备武器，而“车辙”轨道也就成了一种自己国家的国防战略武器。 所以一开始各国在建造自己国家的战车时，就先将自己国家的车轮子保持一致，同时又区别于其他各国。 这样的话，自己本国形成了固定的车辙，便只方便自己国家的车辆行驶，防止其他国家的战车进入自己的国家境内。 而秦始皇嬴政统一六国之后，立刻意识到在大秦疆域，原先六国遗留下来的不同规格的车辙严重地影响和阻碍着全国的马路运输，进而严重地影响到了国家的经济发展。 于是，他将原本六国的防御工事废除掉，将这些拆下来的，收缴上来的武器，也就是刀剑之类的铁质品，铜制品这样的东西用来改造，注意是改造全国上下不一样的车轮间距和不同轨道的重新统一。 秦始皇嬴政将道路车辙统一为一种尺寸，也就是六尺宽。*2 大秦的“车同轨”在保障百姓顺利出行的基础上，还形成了以“驰道”为主，以咸阳为中心，向东南西北四方辐射而出的全国的主要的交通干线。 交通一方便了，对于疆域辽阔的大秦来说，保障了全国的军队及时的调遣，信息传递与反馈的及时。此外，“车同轨”还修成了北通九原的直道，以此来抵御北方匈奴的侵扰。 “车同轨”加速了秦朝的发展，使其便于管理天下，这便是大秦实施的“车同轨”。】 大秦下，经常来往于各国的商人最头疼的就是如今大秦下六国故地车辙的不同。 计量单位或者货币他们顶多也就是在买卖的时候麻烦一点，但车辙的不同是他们一路上颠簸的罪魁祸首，有时候在行商的路上可真是一颠簸就颠簸数月。 本来他们商人就坐不得马车，大件的货物只能装载在牛车上面，行驶速度本就慢，再加上各国车辙的不同，那真是要命了。 这时见天幕说出将来陛下的“车同轨”政策，个个乐不可支。 此时嬴政也联想到天幕说起他的“法制”时，说到百姓听到的、见到的、被执行的不一定是他真正颁布的“法制”。 “车同轨确实重要，中央与地方需要紧密联系，道路通畅、车行快捷，朕便能尽可能地将天下掌控在手中。”嬴政沉声道。 【秦始皇嬴政对中国的统一，做出了很多前无古人，后无来者的千秋功绩，然而他这个人始终是带着无数的争议的，但“书同文，统一货币、度量衡，车同轨，是他的功绩中最没有争议的三项，是铁板钉钉的“利在当下，功在千秋”。】 *1：关于小篆，有一说是，当时推广的还有隶书。 在日常生活中，又推了一种文字，即隶书。 隶书与篆书相比，书写相对简化，把小篆匀圆的线条变成平直方正的笔画，更适应书写的便捷性， 这两种形体的文字均在全国推广。 小篆作为秦国标准文字，隶书作为日用文字，皇帝诏书和政府正式文件一般用小篆书写，非官方文件用隶书抄写，这就是《史记》中记载的“书同文字”。 又有一说是，隶书相传为秦末程邈在狱中所整理，去繁就简，字形变圆为方，笔划改曲为直。 改“连笔”为“断笔”，从线条向笔划，更便于书写。 “隶人”不是奴隶，而指“胥吏”，即掌管文书的小官吏，所以在古代隶书被叫做“佐书”。 隶书是相对于篆书而言的，隶书之名源于东汉。 *2如果轮距是六尺，一尺约23厘米，六尺就是138厘米， 古时的车轮在车厢两侧，这就限制了车厢宽度，估计也就120厘米左右， 从现代人的视角看，稍微有点窄。
第73章 【说完秦始皇这三个没有什么争议的政策，接下来我们来说说秦始皇嬴政的另外一项政策，那便是修筑长城。 这项政策一直以来不仅仅是秦始皇嬴政残暴的证据，更被称为大秦二世而亡的重大的原因之一。】 咸阳宫。 嬴政此时正敛着眉，回想着天幕说的那三项政策。 他赢政一直以来便被天下之人口诛笔伐，而这三项政策却罕见的没有受到太多的诋毁，天幕认证这是“利在当代，功在千秋”的重大举措，那么这三项政策具体怎么实施得比天幕所说的更好，这是他正在考虑的问题。 然而，天幕一眨眼的功夫突然说到“修筑长城”，嬴政下意识一顿，豁然睁开双眸，眼神犀利。 大秦二世而亡的重大原因之一？ 修筑长城竟会成为大秦二世而亡的原因？ 这会儿嬴政甚至没有心神去注意到天幕说这是他残暴的证据这一点，因为这简直是嬴政的意料之外的事情。 李斯同样一脸愕然，不禁开口道：“修筑城防长城，战国以来，各国多多少少也都修筑长城，再是平常不过的一件事，怎就成导致大秦二世而亡的原因之一？” 扶苏幽幽道：“可不是，他们也修了，国不正好也灭了么？” 李斯一噎：…… 嬴政闻声，冰冷的眼神睨了扶苏一眼，扶苏讪讪地收回眼神，低下头颅。 大秦二世而亡，嬴政心中微念，他推测的最大可能便是北方的匈奴，这个推测在心底冒出来的时候，他就已经有了修筑长城的念头。 然而天幕现在却告诉他，是的，即便没有天幕出现，他嬴政在不知“大秦二世而亡”的宿命前，他依旧是修建了长城。而这长城，居然会成为国家覆灭的原因之一。 北方黄沙绵延，马蹄声恍然响彻耳边，那是北方的匈奴。 大秦二世而亡，事出长城，那……长城还修吗？ 无需犹豫，无需怀疑，嬴政听到自己心里深处漫上来的，恍若历史长河中未来的嬴政在告诉他，修，必修。 是的，修！必修！ 一统天下，自认功过三皇，德兼五帝的秦始皇嬴政犀利的眼眸直视天幕，修筑长城，即便皇朝覆灭，他嬴政亦是不悔。 【为什么“修筑长城”会成为大家普遍认为是秦始皇嬴政残暴不仁的证据之一呢？这里我们先要讲一个凄美的爱情故事孟姜女哭长城。】 凄美的爱情故事？ 爱情故事？ 爱情？ 爱？ 嬴政犀利的眼神瞬间呆滞，整个人感觉道到一瞬间的错乱，他修筑长城乃是为了抵抗北方匈奴的铁蹄南下，他想他修筑的长城应是一道壮丽巍峨的大国防线。 这怎么就和“男女之爱”挂上了钩？这……这不搭啊！ 非要扯上情感，那必然是他始皇帝一心为民，对万民的“仁”爱，再不济也该是百姓的爱国之情吧？ 嬴政和李斯面面相觑，看着对方眼中的愕然，顿时感到一阵宽慰，看吧，李斯/陛下都觉得荒唐，这一定是假的。 天幕下精神世界贫乏的百姓们：凄美的爱情故事？这咱可就爱听了…… 【孟姜女哭长城，是我国民间四大爱情故事之一*1，故事的开始是江苏松江府孟家庄的一颗藤上长了个葫芦，而我们的女主人公据说就是从这个葫芦里出生的。】
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