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七零之家里有个农贸市场

时间:2024-02-05 12:10:02  状态:完结  作者:群华溪

  “需要十个技术员去跑这件事,那也就是说,我们还需要给他们配置十辆三轮车,带着维修器材过去?”厂长微微皱着眉。

  目前才生产一百辆呢,预算里就先划出十辆自家用了,总觉得有点不得劲。

  盛部长知道厂长前些年管这个厂子不容易,留下点小气的毛病,只得笑了笑,劝说道:“如果这一批的一百辆,能卖出去九十辆,我们本来就已经回本了,连同之前搞研究的那几个月,技术员们的工资、还有浪费的材料,基本上都回本了。”

  “按照这个势头,后面再能多卖些,就是纯赚的。免费帮人家维修,就是换换小零件、给上点机油什么的,那每个月能损耗掉多少钱?”

  “话是这么说,”厂长一时有点钻牛角尖了,“之前我跟领导说大话,讲我们肯定能卖出去三轮车,现在车子做出来了,我反倒日夜担心不好卖了。”

  对于一个厂长来说,废了大半年功夫做出来的产品,要是没被市场接受……他完全想象不到到时候会怎样。

  他的心理压力有些大。

  结果大家花了一整天的时间,光聚在一起开会,把怎么销售三轮车、怎么做售后的问题先给商量好——目前八一厂计划只在徐市范围内试行,现有的技术员完全足够用了。

  而且,按照他们之前的调查,由于徐市地理位置还不错,但交通方面有些拖后腿,国家在徐市规划了许多工程项目,所以在接下来的两三年里,光是徐市大概就可以消化掉两千辆小三轮。

  这个数量看着并不多,可这只是一个市而已。威省除了徐市,还有另外四个市呢。

  八一厂决定步子迈稳一点,先在徐市卖,有点名气了,再逐渐囊括整个威省市场。要负责整个威省,八一厂的技术员肯定就不够用了,到时候要怎么解决问题,厂长、盛部长、陆总工,找了萧鑫跟肖倩倩,在私下又谈了一会,定了一个大概的章程,至于具体怎么安排,等到了那时候再说。

  第二天上午一上班,所有人就开始分工合作,先把第一批产出的一百辆三轮车给打上编号,另外给编制印刷出对应的合格证书。合格证书跟保修卡是装订在一起的,购买者需要保管好这两样东西,要免费维修时,是得靠这个凭证来找八一厂技术员。

  而技术员们,以后给人家每做一次维修,具体修了编号为多少的三轮车,那辆车的哪里坏了、维修用了哪些材料等等,都要记录在册,方便偏文员工作的技术员们,对这些资料进行汇总分析后,去发现是车子本身设计有什么问题、还是哪辆车所在的区域环境太差等等。

  这时候,无论是盛部长、陆总工,还是目前等级最低的二级技术员肖倩倩跟萧鑫,都忙得团团转,一天到晚没歇脚,才终于把这些事给做完了。

  第二天刚好是周五,厂长在前面大操场中间的演讲台上,登高一呼,“技术部的同志们,今天一定要好好展示你们的口才,骑着我们的三轮车到人家当面去,勾住他们的心神!”

  肖倩倩对厂长这么诡异的打气词表示无语,不过,她还是给萧鑫检查好了挎包,见他带的干粮跟水都足够,才放他上大卡车。

  萧鑫被派去的地方有些远,而且大家总不能真的骑着这些新三轮去目的地——这些都是新车子呢,万一骑在中途磕碰了哪里,到时候还怎么卖。

  所以,他们是临时征用了厂里的运输卡车,足足征用了五辆,每辆卡车上小心翼翼地载着两辆新三轮,以及负责去推销三轮的技术员们。

  为了征用这五辆卡车,盛部长跟运输部的部长吵了将近一小时,最后是厂长施压,才成功征用的。不过也仅限今天一天了,之后技术部每天顶多能借用两辆卡车,要是运输部忙,有可能连一辆、两辆都不会借。

  “真是的,要是以前没分部门的时候,厂长自己发个话就行了,哪里有这么多麻烦事。”有技术员忍不住埋怨。

  肖倩倩看了那人一眼,挑眉笑道:“要真是厂长一个人说得算的时候,他还真不一定会直接发话。”

  不管是运输还是卖车,都是八一厂的产业,厂长是八一厂的厂长,并不是某一个部分的厂长,他做决定时,肯定得综合考虑利弊。

  现在分部之后的优势是,厂长可以通过两个部门领导之间的争吵,以及他们各自给出的理由,综合考虑,很快地做出决定,而不用跟以前一样,需要他自己一个人去琢磨很久。

  那个技术员也只是随口抱怨一下罢了,听过肖倩倩说的话,自知理亏地摸了摸鼻子,不好意思地去干活了。

  今天留在厂里的技术员会稍微轻松一点,整理一下文件材料就行。

  大部分技术员都外出了。这是他们绝大多数人,第一次去做推销,以前厂里的卡车卖给谁,都是靠厂里老人的人脉,并不需要技术员操心。

  头一回做这种活,他们还蛮紧张的,就说好了,第一天的时候,要有两三个人一起负责一辆车的推销,免得一个人去见哪里的领导,在人家跟前说不出话来,丢了老大脸。

  萧鑫受到额外照顾,跟这批出来资格最老的陆总工在一队。他们坐的这辆卡车上,除了萧鑫之外,都是四级以上的技术员。

  之前开会的时候,大家都注意到了,虽然说出许多好意见的都是肖倩倩一个人,但她中途有多次跟萧鑫商量,萧鑫也有给她做补充的时候。对于这个喜欢闷头干实事、不擅长说话的后辈,大方的技术员们都愿意带一带他。

  他们去的是小亭镇。

  按照之前萧鑫的调查,小亭镇从八月份开始,一边要修一座桥,另一边要修一段铁轨,都是需要耗费大量建材的大工程。而且小亭镇这两样工程,都是上面比较舍得拨款的项目,他们这批经验最老道的人选择来这里,就是冲着“第一天开张不能吃寡蛋、无论如何在小亭镇得卖出去至少一辆车”的目标来的。

  其他人那边,倒没有什么心理负担,第一天失败了还有第二天,总归可以摸索着来做销售这件事。

  卡车的速度并不慢,只是,车子开到距离小亭镇还有一公里多的地方,就有一段路太窄了,卡车过不去。而且之后的道路坑坑洼洼的,还有倾斜度比较大的路面,这样的道路两边,还有大大小小的树木、茅草,甚至连路中间都有比较茂盛的野草,大卡车不好过去,很容易把草茎卷入车轮,或者太高的车顶撞到上面的树杈……

  陆总工让司机靠边停车,“你就在这等我们,我们骑着三轮车过去。”

  “真骑啊?”其他人一边帮忙把三轮车放下来,一边迟疑着不敢服从。

  陆总工看着他们直笑,“怕什么,不就是骑一段路吗?我们直接踩着两辆三轮车到人家面前,那才真是有说服力呢。来,萧鑫,你年轻力气大,坐这辆车主力位置,带带我这个糟老头子。”

  “陆叔你才五十……”萧鑫无奈道,但动作不慢,真的按照陆总工的吩咐,骑在其中一辆三轮车的中间座椅上了。

  这三轮车的设计就是这样,座椅部分是“凸”型,在前端座椅跨腿坐的人,是踩脚蹬的主力,旁边两个能起到辅助减轻压力的作用。

  车后面没带货,他们把自己的挎包丢进座椅下面的空间,五个人分了两辆车,一前一后地骑向小亭镇。

  现在是上午八点左右,沿途有挑着、扛着建材、还有用推车推建材的人不断被他们甩在车身后面,一群人越骑越得劲,最后都没注意到,他们已经成为了那些工人们的眼中风景。

  52 [VIP]


第52章

  萧鑫年轻, 一个人做主力就够了,他旁边的座位上是陆总工。他们俩先骑到了修桥工程的一个休息区,“陆叔, 你不用帮忙继续往前踩了, 我们刹车停这吧。”

  “诶!好。”陆总工依言停下, 踩了辅刹,车子很快停下来。

  “好家伙, 刚刚踩得起劲,现在停下来了, 就出了我一身的汗!”陆总工掀起旧工服的衣摆,使劲给自己肚皮跟后背里头扇风, 脸上也有汗珠子往下落。

  萧鑫赶紧掀开座椅,“赶紧喝几口水,别中暑了,今天外头太阳还是挺大的。”

  “中暑倒不会。”后面快跟上来的那辆车上,另一个技术员大声说,“当初幸亏盛部长坚持前面车棚既要能挡雨、又要能挡太阳, 不然这天晒得哦……”

  现在还没到最热的时候呢, 就已经感觉不舒服了。

  不过,这也是因为技术员们近一年里比较“安逸”, 没再长时间呆在高温高湿的车间环境里,在办公室坐久了,一下子出来“受苦”,有点不适应罢了。

  “回去得跟厂长提一提, 要是以后搞那什么维修点, 单独一个技术员出来, 可得让人家备足了水粮, 还有龙虎丹。”

  龙虎丹是防中暑用的。

  他们隔空说了没几句,后面三个人的车就也到跟前来了,他们把三轮车停在一起,然后五个人聚在一块,一边喝水一边休息,完全不知道有人在注意他们。

  “我们什么时候去……”有个人正要问问,他们什么时候去找这里的领导做推销,就有一个看着很机灵的小伙子凑过来。

  “嘿!”那小伙子跟他们打招呼,把他们几个吓一跳。

  陆总工作为这五个人里最有地位的,他开口问:“怎么了?”

  “你们好,我是在这边小亭桥建筑办公室的职员,刚刚我见你们骑着这奇怪的三轮车过来,有点好奇,就想问问,这车是你们自己改造的啊?”

  八一厂在量产三轮车之前,并没有把成品拿出来显摆过,所以暂时还没多少外人知道这是八一厂的新产品。

  陆总工觉得这是机会来了,咳嗽几声清清嗓子,“倒也不算是我们几个自己改造的,这是我们厂子特意做出来销售的,我们是八一汽车厂,你听说过不?”

  “听过听过,”小伙子笑着回答,眼神里却带着点疑惑,“可你们八一厂,不是只做一款卡车吗?两吨的那种。我们领导之前还想买来着,后来发现卡车根本开不进来,后面这段路太难走了,卡车容易侧翻,买来不划算。所以我们直接雇用了你们给我们送货,每次送到小亭镇外面一段距离,然后用板车之类的给运输进来。”

  说着,小伙子的目光又落到崭新发亮的两辆三轮车上面,“你们骑这么大的三轮车,中间没出故障?”

  “没呢,徐市周边的情况我们事先调查过了,只要不是要去那种过窄的、纯靠人腿踩出来的山路,我们这款三轮车可以征服大部分地形。”另一个技术员赶紧开始背事先准备好的台词。

  “你看,我们这三轮车总共有五个车轮,前面一个轮子虽然比较窄、小,但它不是主要受力的车轮,承重的四个大车轮是在车身外面,直径比较大,跟车身间隙又有一拳距离,不容易被地面的野草给卷故障了。不算车轮的话,这车子实际车身偏窄,高度也比卡车低多了,能通过大部分不好的地形。”

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