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还有昆仑舶，也是不使钉灰，用椰索板成片。】 好家伙，这难道不会漏水吗？ 工匠完全无法想象如果他们建造出这种船舶，那些富商老爷们还有贵人们真的会愿意上船吗？ 别说他们上船，就是自己也不敢啊。 李世民继位没几年，虽然岭南还没有这等繁华的贸易，但听到此等方法也是大吃一惊，这船可真是稀奇，居然还能在海上航行，外邦人可真是拼啊，完全靠八字硬。 【既然都说到唐朝的外邦船舶了，那就直接就着说说当时我们的造船工艺吧，肯定的是，唐朝当时已经抛弃了如此简陋的工艺，基本上都是钉榫接合技术。 皋唐船还建有9个水密隔舱抗风浪和抗沉，“海鹘”这种船舶还左右置浮板防止侧倾。 人家有巨型船只咱们也有，唐朝的“苍舶”，长20丈，可承载六七百人，因为这个原因，咱们的经过别人的港口港湾还得加钱，比如说别人只要10—20迪尔汗，咱们的船就要收1000迪尔汗。 除了征收的税率不同以外，船的体积也占了很大的原因，在浅湾的地方海舶体积大，吃水深，航行不便，人家收费就贵。】 李世民都不知道该不该生气，这种收费还真叫人说不出来不一视同船。 唉，船建的太大了也有甜蜜的烦恼。 【等到宋元时期，那船就更加发达了。 宋朝的船第一个特点就是载重量大，中型海船也被叫做“客舟”，可载二千斛粟，应用最普遍，长十余丈，阔三丈五尺，已经不小了。 比客舟更加威风的就是“神舟”了，看名字都知道很神气，巍如山岳，浮动波上，无论长宽高都是客舟的三倍多，体积直接扩大了二十多倍。按照客舟的体积来推测，神舟的载重可达五万余斛，相当于三千吨。 厉害啊。】 宋人总算是舒心了一回，他们会建造更加厉害的船。 其他人则是不爽了，不就是船嘛，他们还真造不出来。 尤其是沉默的秦汉，只能看看眼馋，他们还是老老实实抓耕地吧。 【第二个特点就是船体坚固，结构良好，鉴于我不太懂船体结构，你们自己看看结构图吧。】 这方面还真就只有专业的人来看，否则真就是看热闹都看不明白。 密密麻麻的结构图展示出来，一群人如获至宝，哪怕是暂时没法建造的王朝也叫人抄录下来，他们建不了就留给子孙后代，好东西用不着也得留在库房里。
第341章 海上丝绸之路（9） 【接下来就是海上丝绸之路的繁盛期间。 从世界航海技术层面来看，两汉时期远航印度，罗马越过印度到达中国，这个阶段西方的远航技术略占优势。】 很好，老刘家的皇帝不乐意了，对于每个都想要当别国爸爸的皇帝，这样被人比下去真的是很不爽。 【隋唐航海主要是根据贾耽的《皇华四达记》作为代表，宋元时期的代表人物就是杨秀、汪大渊，这个时期，我们和大食、波斯航海基本上是旗鼓相当。 明朝的郑和航海是我国公认的航海鼎盛阶段，这个阶段很特殊，每次提到都很复杂，此时波斯、大食的航海基本处于停滞阶段，欧洲航海正处于大变革的前夕，咱们是占据上风。 只是很可惜，如此好的时机，被错过了。】 朱元璋这次哪怕是脸黑，也没有再说什么。 他明白天幕的意思，本该由大明，或者是后面代明的鞑子皇帝承担的历史使命，他们没有承担起来，甚至是叫本来的发展中断，一落千丈。 康熙的脸就没轻松过，自从儿子多了，烦恼就多了。 想到调查到目前西方的发展，心中暗暗生寒，虽然被汉人骂，但总归不能真就背负上后世骂名。 【郑和下西洋之前介绍过，就不反复介绍了，这里就多说一句，郑和能够顺利的下西洋，除了他自身和大明的努力，也是宋元留下来的航海遗产足够厚度。】 宋元：好家伙，航海遗产的说法可真稀奇。 就是他们不怎么爱听而已。 【郑和的远航区别于其他人最重要的一点便是规模，是由明朝廷组织的大规模航海行动，七次出海平均下来每次出海人数达到两万多，每次光是千户以上的官员就达到三百多人，每次出洋时间两到三年，就是一支远洋舰队。 这种规模的舰队出门去居然只是为了宣扬国威，叫小弟们来大明拜码头，不知道该说是完全没有这份心眼子还是说太过文明和平。 当然，也是因为自家还有更加想要收拾的人。】 朱棣沉默着，说实话，他一心想着打草原那边去了，完全没考虑过还能往海上扩展扩展。 被天幕这么一说…… 但等看到自家胖儿子那张耷拉的脸立刻清醒了，没钱。 还是先用文明点的方式吧。 其他人或多或少还有难度，只有康熙觉得正正好，一个个成年的儿子在他面前上蹿下跳，不是喜欢和兄弟斗嘛，干脆一个个斗滚出去各凭本事，也不必惦记着他的椅子，自己去称王称霸吧。 正好，他也不用担心自己前一脚去见爱新觉罗家的祖宗，后一脚儿子就跟着下来了。 【郑和的远洋开启了航程最长的远洋航线，还有一个极其重要的资料积累，那就是航海图和水域资料。 只不过可惜，后来被人故意一把火烧了，那么多年耗费的财力物力人力全部被销毁，后面的人哪怕要重复郑和的路，都要花上几十年一步步重新探索。】 朱棣一下子就炸了，哪个狗东西做的？ 弘治年间的朝臣们倒是面色古怪，他们自然知道是谁做的，尤其这件事做得极为嚣张，当事人完全没有遮掩的心思，还因为此事名声大噪，被称为当世君子。 万万没想到事情居然还有反转的这么一天。 朱厚照更是肆无忌惮，“哼，那刘大夏这次可真是名传青史了。” 【航海图的话，最著名的则是郑和的，除此之外，明清时期海商手上还有一些私人的航海图，都是极为珍贵的资料，虽然里面带了些迷信的色彩，但内容基本都是写实，因为记载的人都是普通的写手，不存在文人那套着墨美化。 提起这个就生气，目前尚存的民间航海图《顺风相送》和《指南正法》手抄本，都在英国大学的图书馆里面。 每次想到这些东西，都气得不行，那都是我们的，我们的！】 别说天幕生气，就是下面听的人也很生气啊，凭什么一直抢他们的，那么多东西，居然连这种民间的航海图都不放过。 朱元璋和朱棣气得在那暴走转圈圈，天下的东西哪怕是没在宫内，但说到底肉也是烂在锅里，可现在居然被人直接端走，能不叫他们生气吗？
第342章 后续 【鼎盛期过去自然就是开始走下坡路，偏偏人家西方海已经大变革，两者的差距拉开，位置颠倒，一直到现在我们用了几十年的脚步去追赶，付出的东西更是数不胜数。 长达两千多年的交流路上，中国一直扮演着输出国的形象，但也不能就否认被他国的输入，那样才会陷入过往的自大和惨剧重现。 在西方的殖民主义到来之前，海上丝绸之路除了少有的几次中途，基本上都扮演着和平的通道，而在今日，新时代的丝绸之路依旧在继续，它不仅会成为过往的见证者，还会成为未来的承载者。】 中间那段林书几乎是以翻PPT的速度掠过，一步慢步步慢，看着双方的差距越拉越大，明清时期的人都沉默着，心中尤为不甘，这段差距发生在他们生活的时期，莫名的叫他们感觉到失望和自责。 【丝绸之路的研究还在继续，它并未淹没在历史中，又被赋予了全新的含义。 诸位老祖宗们有能力的就看看自己能不能走，我知道你们有的着急，但还是别太着急，这条路包含着巨大的利益，但也不是那么好走的。 期待下一次见面！】 啪的一声天幕关闭，百姓们都怅然若失，听了也就听了，可这些不是他们所能决定的，只能指望着朝廷和做主的皇帝能够改变。 皇帝确实很忙，元代往前捯的还算不那么着急，毕竟这会儿都还占据着主导地位，还有的只能慢慢一步步开通。 而自朱元璋这边开始，又是催促工部，又是派人招募能跟着出海的人，已经不再局限于水手，朱元璋甚至是让了很大一步，海商也能参与其中，论功行赏。 而朱棣这边则是在思考一个问题，为什么他面对海外的地盘是一点想法都没有呢？ 那些已经有国家概念的还好说，那些无人的岛屿或者或是落后的岛屿，他居然真就没起过一点心思？ 难道他是真的瓢了，居然连地盘都看不上眼呢？ 他和康熙此时倒是想到一处去了，要搞事的儿子他也有啊，而且他还活着，朱高煦和朱瞻基的矛盾就已经藏不住，剑拔弩张都是火药味。 他了解二儿子的性格，不是个会服输服软的性格，叫他在大明的土地受气甚至是丢了性命，还不如给了东西把人丢出去，叫他自己去打天下。 不是喜欢当皇帝嘛，自己打下来的不比接任老子的要有成就感啊。 康熙就是如此吩咐的，连带着将前面赫赫有名的“九子夺嫡”聚在一堂，冷着脸说出他的决定，想要自由那就现在给老子打工，一个个都赚够了出海的钱再来谈未来。 一群皇子还真没想到会是这么个结局，有的人感觉希望重现，有的人无声放下，还有的人心有不甘，康熙将他们的表情尽收眼底，一言不发，但心中多少还是失望，到现在，还是想不开看不透，他老了，没有那么多慈父的心去领着他们走。 出了宫门后，胤祥跟在他四哥身后，反正都被揭了老底，没有必要再假模假样。 “四哥”胤祥一脸担忧。 胤禛依旧是八风不动的脸，“做好我们分内的事情就是，皇阿玛自有定论。” 要论耐心，一群兄弟里还真没有人能忍得过他。 况且他冷眼瞧着，大哥二哥都已有了念头，三哥安于现况，老五无雄心壮志，老七只想着隐身，还有老八和老十四依旧不知道安分为何物，老九老十倒是滑头，有了退意，只不过顾忌着兄弟情份。 他也感受到皇阿玛得难处，这群兄弟还真都不是好处理的主。 “十三，你愿不愿意去广州一趟？” 胤祥没有任何犹豫，“四哥需要，我便去。” 胤禛想着提娜姆透露的皇阿玛的寿命，觉得暂时不用想那么多，还不如先把一些更加重要的问题解决了再说，洋人…… “我会和皇阿玛提议，你府上做好准备。”这一去就不是简简单单的几个月，家中女眷还有子嗣都要做好准备。
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