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说回到双方贸易，弱势或者或是贫困的一方，他们本国的货币没有交易价值，一般都使用重金属，也就是金银，而中国当时还能用铜币交换，只能说，只有国家强大，各方面才能有便宜主动让你占。】 一群人越听眼神越亮，别的不说，金银放到哪里都是硬通货，铜币说句不好听的，谁知道会不会又冒出来个大聪明搞什么大明宝钞。 朱元璋：你们这群龟孙子现在居然敢内涵朕？ 【咱们的货币外流真要论起来，先秦时期就已经存在，在西方人东来前，东南亚等地区甚至用我国的货币有1500多年的历史。 咱们最像穿越者的王莽建造的五十大钱”，就是在东南亚等地能发现的最早的货币，宋朝倒是禁止铜钱外流，但这玩意禁而不止，宋朝以后，铜钱外输的量越来越大。 从海底发现的许多沉没的古船中可以发现大量的铜钱，唉，海上有风险，一船船翻的可不在少数。】 海水的窒息感扑面而来，看到暗沉的海底居然还有如此大的残骸，黑幽幽的环境给人一种无名的压迫，海底的幽静倒是叫许多人不适应。 没想到海底居然如此压抑，后世还能在如此深的海底找到多年前的沉船，连海底的残骸都不放过，还真是考古狂魔。 林书没说的是，更多的是一些不法人世的财宝之旅，若是在公海发现这些古董，不起私心的人少之又少。 当然，能在海域打捞还不被人知晓，肯定也不是一般的渔民能做到的。 【商业的发展会造成钱币的需求扩大，哪怕是中国的铜币外输，但也无法彻底满足，况且国内也不能无止境的外输铜钱，不然会造成铜钱荒，东南亚等地自然开始自己铸造钱币，和我们国家的铜币无论是外观上还是材质上都很相似。 我们国家的版图很大，大一统时期还好，若是四分五裂时期，那么交易的时候使用金银交换的几率并不高，只有在交广地区才会，因为这里番商会聚，比如说岭南。 “市喧山贼破，金贱海船来” 甚至这种外来海船带来的金已经影响到当地的金价，百姓都不用出门，只要看到金价跌了，那就知道，哦，肯定是海船来了，等到岭南的金流通到全国，就会再次恢复。】 秦汉的人眼馋的都要流口水了，居然还有“金贱”这种说话，叫他们连铜都缺的朝代，真是自甘惭愧啊。 李世民同样眼馋，没想到岭南开发起来这么有钱赚，若是来他们大唐的外邦人都如此识趣，做做生意也是可以的嘛，这可比朝拜岁贡实惠得多啊。 【总而言之，不管是到什么地方，金银，尤其是金子都是硬通货，东西方在这方面倒是达成了统一得认知。 我们在很长时间内对西方得商品其实并没有太多兴趣，顶多是看个稀奇，达不成长久的生意，但后面却是不然，还出现了番货溢于中国的现象。 这个现象也是因为隋灭陈后中国复统一，虽然二代就没了，但架不住咱们二凤横空出世，大唐接过了历史的使命，海外贸易也发展到一个新高峰。】 已经把一群儿子都放弃了的杨坚无所畏惧，想着被养在宫里的李世民，半分不慌。 李世民自然洋洋得意，每次到他这连挖苦都比较少，想想就开心。 只不过，他每次都忍不住想到李隆基这个叫他复杂的子孙，好心情自动大打折扣。
第339章 海上丝绸之路（7） 【盛盛大唐，可不是白说的。 咱们又到了熟悉的开元年间，万国来朝是一个泛指，但来唐的外邦是数不胜数，婆罗门、波斯、昆仑、狮子国、大石国、骨唐国、白蛮、赤蛮……如果开元年间到广州海港，每日瞧来的船舶都是个打发时间看热闹的事情。 哪怕是安史之乱后的代宗即位期间，唐朝的国力衰弱下去，每年抵达广州港口的船舶打底四艘，多的时候能到四十艘。 唐朝以后港市依旧发展、繁荣，许多文献都描述过广州当时的繁荣之向。】 李世民一边骄傲一边叹气，该死的李隆基，为什么就能早点死？ 武则天那边也是被丢了个大难题，实在是对目前还年少的李隆基没法子，开元盛世的诱惑太大，安史之乱的祸害太恐怖，就算是留下旨谕叫他定点退位，也阻挡不住当太上皇的弄权。 【我们和西方中间隔着遥远的海域，冶金和金属工艺的技术都是独立发展的，所以差别很大。 我们擅长铸造，西域人习用锤揲，西方人锤揲的金银制品在我们中原很有市场，许多富贵人家都拿来收藏。 从我们考古的数量就能看出来，比起混乱的南北朝，唐朝代出土的金银器就多了许多，有仿制品，也有外输品。】 唐朝的贵族脸色扭曲，他们也都差不多明白了，所谓的考古大部分都是挖坟，更加有可能是他们的坟，尤其是有收藏外来金银制品的人家，想到自己还有将心爱之物陪葬的想法，越发不安。 挖的不是他们的墓吧？ 【除了金银制品，再然后在中国大受欢迎的就是玻璃制品，因为咱们这没有，加上运输困难，价格真就是比着金子来的，当时的名字叫做琉璃，感觉琉璃就是比玻璃听着比较贵啊。 不得不承认，当初人家的玻璃制造工艺是高于咱们的，色泽鲜艳、透明度高、耐冷热，咱们的是低温烧制，远远没达到出口的标准，直接碎成渣渣。 所以外来的玻璃运输到我们国家是有利可图的，魏晋时期，外来玻璃的价值等同于宝石。 啧啧，没技术钱就只能叫别人赚。】 好嘲讽的“啧啧”声啊。 只是，瞧着那交易时候拿出去的丝绸和黄金，换来一块小小的玻璃制品，确实被刺激到了，眼珠子都红了。 哼，搞半天没钱的只有朕啊，买玻璃的时候倒是出手大方，等会儿就叫人去研制，烧出来没人买的话…… 【来到中原的外邦人越来越多，还有专门划分给他们居住的地方，叫做蕃坊。 然后衍生了一套管理的办法，从日常的律法，到死后的遗产代管，一条龙服务都包了。 等到唐末，占据着地理位置便利的广州已经发展成一个国际性的大城，外邦人的数量达到惊人的数量，也有人直接在中原落地生根。 除了这些零散的商人，古代海上贸易还需要注意的肯定就是朝贡了。 很多时候都是借着朝贡的名义来推销他们的特产，然后咱们那会儿的皇帝了，也是没放在心上，每次接收到别人的朝贡，只觉得倍有面子，还回礼许多珍贵的物品，这实际上是一种不等价交换。 听着有点像是冤大头啊。】 不少皇帝都心虚了，同时还很无奈，为什么好好彰显国力的事情，在天幕嘴里就称为这种事情呢？ 他们也就这点时候彰显彰显大国风采嘛，总不好抠抠搜搜的。 【唐朝开始就设立市舶使之职，但它设立的时间节点已经是没落了之后，政府征抽“舶脚”，收取“上供”，简单来说用这部分钱来填充国库。 等到了宋朝更是发展的飞速，大宋的商业大家也是有所耳闻，毕竟光靠农业想要赚那么多钱，禁得起几代人的挥霍还是很困难的。 赵构很关心这个能给他生钱的机构啊，南宋那会儿后期了抽空问一句，抽解与和买两项能带来的收入都有200万缗。 真就是时也命也，南宋被逼迫到角落咔咔里面，海上贸易倒是发展得如火如荼，动辄就是上百万的利益， 赵构是个渣皇帝，有些话也就是冠冕堂皇嘴上说说，但有句话倒是没错： “市舶之利最厚，若措置得当，所得动以百万计，岂不胜取之于民？” 虽然他赚的钱也没花到百姓身上就是了，但这句话的思想大家还是能学学。】 大宋的百姓都不知道该如何表达此刻的想法，最后都化为一声哀叹。 赵匡胤也是如此，虽然经过他插手，赵构是出不来了，但他真就是能把人膈应死。 大道理一套又一套，偏生做出来的事情一点都不搭边，为了偏安一隅真的是做出了不懈的“努力”，有时候不得不承认，为了南宋和金人的“和平”，他是真的付出了许多。 就是不把别人的命当命，不把别人的心脏当心脏而已。
第340章 海上丝绸之路（8） 【因为航海技术的提升促进了海上丝绸之路的空前发展，但空前的发展同样反哺了航海技术的进步。 还是因为陆路受阻，反正只要一乱起来，陆路上的是生意就不太好做了，基本上路过哪里就是给哪位拥兵自重的送菜了，就连普通的盗匪都防不胜防，这种情况下，自然只能退而求其次的走海路。 我们的船和番舶之间也存在差距。】 商人连连点头，可不是嘛，遇到脾气好点的还能把人放回来，若是那等不讲理或是贪心的，那是恨不得把你全家的家当都搜刮了，他们真就是砧板上的鱼任人宰割。 【港口停的船很多，又是在咱们开元年间为例，大致能代表外国船的也就是婆罗门船、昆仑船和波斯船，分别代表了南亚、东亚和西亚等地的船只。 婆罗门船中有一种称为外国船最大的狮子船，梯而上下数丈，皆积宝货，光是想想都觉得一船好货啊。】 嗯？不是在夸船吗？怎么突然转到货物上去呢？ 【等到了宋朝，对外国船舶的命名除了地名之外，还根据它们的载量。 最大者为独樯舶，能载一千婆兰，次曰牛头舶” 这里的婆兰应当是一种国外的重量单位，反正评级下来，后者就是前者的三分之一，独樯舶、牛头舶、三木舶依次递减。 当时可以建造数万斛的船，按照一斛为一担，重60公斤计算，船舶的重量已经达到600吨，排水量更是要往三倍以上走，这样的巨型船舶，基本就是当时船舶技术的最高峰。 这种巨型船只并非一国之力就能建造而成，光是建造船体的木材就很有讲究。 突然有点能理解为什么那么多皇帝喜欢建院子了，建造出来如此巨型的建筑物成就感确实爆棚，只不过还是不接受啊，建园子还不如造船呢，起码还能听个响，就是去打鱼也好啊。 又不能买门票给老百姓看。】 瞧见展示出来的巨型船只，虽然在大海里面还是渺小，可比起被特意放在它身边的普通船舰那确实有安全感许多。 听到天幕的话，百姓想着，比起建一个他们看不到享受不到的园子，建造这么一艘船舶确实更容易叫人接受。 【中国的造船工艺和外邦大相径庭，唐朝当时有记载，外邦的船不用铁钉，只用桄榔须系缚，泥以橄榄糖，这要是换做我们压根无法想象，建造出来怕是也不敢上。
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