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第一次是位于二组第一，第二次则沦为了第三。 在耳机里面得知成绩之后，吴知想起了塌掉的围栏，问了一句。 车队那边回应：“那里撞了两辆一组的车，都耽搁了一些时间，不过他们比较幸运没有退赛，你们小心一点。” 吴知嗯了一声。 今天的路平等地坑所有人，反而是一种公平。 - 只希望自己幸运一点吧。 即使已经拿到了好几个冠军，吴知眷依然还是特别特别想要再拿到冠军。 这种一种无法克制的渴望。
第102章 102、简直吓死人 跑完第二第三赛段, 第四赛段的比赛并没有立马开始。 一般来说每个赛段之间的间隔大约是1个小时，这是最合理的安排时间。 但今天延迟了。 因为这场雨。 停赛是不可能停赛的，组委会并不会那么轻易为天气屈服。 只是刚刚两辆车失控的情况让众人都看到这场雨造成了多大的麻烦,好一部分人第二次跑的用时比第一次还足以证明这种天气真的不是一个适合比赛的好天气。 说实话车手们还是其次——有车有防滚架，还是在平地上面跑,就算出事也不会有大事——工作人员才是大问题。 本来就很冷,又下雨,这些人都要在户外工作,其实是很痛苦的事情。 所以综合考虑,把第四赛段的比赛推迟了一点,等天气变得稍好一些时才通知要开始。 通知下来的时候已经十二点多了,等第一辆车发车时时间来到了十二点半。 按照顺序来说，轮到吴知眷发车那会大概要到一点钟。 这就导致在准备发车的时候，她们两个都是一个想法：饿啊。 今天早餐本来就吃得早，她是一个生物钟生产,老老实实吃三餐的家伙，都这个点了还吃不上饭可不就饿了。 在车上翻了翻，发现作为储备粮的巧克力棒已经没了。 显然更惨了。 吴眷还能忍一下，她又不用开车,旁边的吴知忍不得，吴眷问了一声：“你饿不饿。” “饿！” “行吧，我去想办法给你整点吃的来。” 吴眷就近找人，没去找车手，又不是越野赛，越野赛的话,一般来说车上确实会放一些食水以防万一，WRC没什么太大的必要。 吴眷选择去找工作人员觅食。 吴眷胆子最大,凭借着“反正要采访也不会采访到我头上”的大无畏精神，直接去找采访的女士，问：“请问你们有吃的吗？” 东亚人看起来就是脸嫩。 即使吴知眷在过完2020年的生日之后，已经是个27岁的人，但在这群早熟的欧洲人当中，一眼看过去还是过分的显小。 - 当吴眷脸上带着腼腆讨好的笑过来问要吃的，采访记者瞬间就像是看到了自家的晚辈那样，没忍住就带上了慈祥的笑容：“今天比赛确实是迟了好多，好多人都没吃午餐，我有饼干要吗？” “要要要要。” “还有两块巧克力，你也拿过去吧。” “谢谢谢谢。” 和采访记者搭档的摄影师也给掏出了两根能量棒，顺带问她要不要水。 “刚刚第三赛段之后给的水还没喝完，不用了，谢谢。” 礼貌道谢笑容满面离开，带着不少东西满载而归。 吴知见此问：“你打劫啦？” “哪有，遇到了好心的投喂者，快吃吧。” 正餐没吃上，只能吃点小点心填填肚子。 就是那能量棒太甜了，甜得牙都要掉了。 “不愧是能量棒，一口下去糖分立马飙升起来。” “继续胰岛素……” 再怎么吐槽都好，能量棒提供了不少热量，连开始觉得冷的身体也开始有了点暖意，总算可以好好地比赛了。 赶紧开赛，赶紧结束，然后干饭！ 谁也不能阻止她干饭！ 比赛推迟似乎并不是一件多好的事情。 雨确实是变小了许多，只有微微细雨不像先前那样大得过分。 可这接近两个小时的等待，让一些需要积累的东西完成了它的使命，化身为一个可以坑死人的陷阱。 下雨天的第一个牺牲者终于登场了。 今天的赛段是这样的。 第二赛段和第三赛段同一条，第四和第五同一条。 二/三赛段和四/五赛段有一部分是重合赛段。 问题就出在这些重合的赛段里面。 从围场铺装路前往林间土地路之间当然不可能是无缝衔接，一边是坚硬结实不宜破坏的铺装路，另外一边是软烂松散容易被干扰的土地路。 在雨水和一辆辆车的行驶之中，这个衔接部分早就因为一次次的碾压和留下的车辙，形成了一个坑。 围场边缘下水的时候会流到坑中，以至于这个小小的坑容纳的水越来越多。 这种坑组委会并不会去干预，总不可能指望他们会找东西把坑填起来吧。 这种变化都是属于比赛的一部分。 就这样，陷阱已经形成，它静静地蹲在这个必经之路上，就等一个有缘人出现。 这个有缘人有什么特征呢？ 开得够快，有点冲动，以及足够的倒霉。 等待着等待着，那个人来了。 它开得很快，即使这是一个弯道，即使这里的路面要发生变化进入林地路，即使刚刚他在障碍赛道上已经不小心撞飞了一个障碍物，可在比赛当前，并没有太多的心去想着控制自己的速度。 于是他快速地冲进了水坑之中。 水花四溅，冲上了挡风玻璃，雨刮不停地摆动，把眼前的泥水刮掉，此刻出现在眼前的——是正在冒烟的引擎盖。 事实上冲进水坑的那一刻，有缘人已经发现了十分不妙。 车子一冲进去，立马失去了动力，油门踩下也没办法再前进一步，发动机还发出了咔哒咔哒声，紧接着就是完全地停止不动。 等看到冒烟的引擎时，已经是认知发动机出事之后的事情了。 现在的情况很明显。 刚刚车辆快速冲入水坑中，导致水从进气口冲进发动机中，于是这个发动机成功瘫痪。 第一个受害者出局。 众所周知，燃油车的发动机进了水后，是不宜第二次启动发动机，因为不单指不能让车辆启动，还会让发动机死得更快。 也因为这个原因，在这个弯道，这一辆赛车只能一动不动，等车队来拖车。 在拖走之前也只能留在远处，让众人经过的时候看一看这一辆倒霉至极的车。 虽然导致这个结果是运气和个人原因五五开，不开那么快就不会让水呛进去，但他也不是第一个发车的，前面的人开得快没进水就他进水了，那就是他运气不行。 倒霉的他造福了众人。 车子还没能移开，不仅是耳机内提醒各位车手注意弯道有车不要太快，连赛道边都留有工作人员充当人形指示牌，上面的纸张写着前面有事故。 导致后面的车小心翼翼地过这个弯道，没再出现发动机进水这种状况发生了。 第四赛段，一人退赛。 这条赛道上的坑还没结束。 在第五赛段，又有一个一组的车手因为发动机的问题导致退赛。 比赛还没过完，有两人因为这一场雨退赛。 下雨，是真的麻烦啊——这话，是听到两个车手退赛的时候，吴知眷发出的感慨，她没想到，雨天的麻烦很快也缠上了自己。 她各种意义上来说也不是一个多幸运的人，一旦外界有什么风吹草动，自己也很容易遭殃。 第六赛段开车时间是在下午的五点半进行。 这个时候天已经黑了下来，车辆都装上了远光灯，用于一会的比赛。 雨还在下，感觉今天都没停过雨一样，来到傍晚雨势又大了一些。 黑夜，雨水，造成了十分不好的视野。 吴知眷也没想到还能有更高难度的丢失视野方式。 傍晚的第六赛段有10.31公里那么长，难度其实可以说是稍微低一点，大部分是在赛车场内，直道会多一点——尽管直道上依然会安装不少的障碍物。 入夜之后温度降得更低了，不知道我为什么，晚上会显得很安静。 没有观众，只有几个工作人员在。雨水滴滴答答，雨刮嘎吱嘎吱，发动机启动了，但还没需要发车，并没有踩油门，只有等待中发出声响。 此外没有更多的动静了。 车前大灯开着，吴眷头上的灯也开着以便看路书，这个场景莫名觉得很适合作为一个白噪音片段。 - 吴眷咳了两声，打破了这份安宁，开口提醒：“准备发车。” 吴知踩下油门，车辆发出提速，又降速的嗡鸣声和回火声。 “……一，走！” 手刹放下，油门踩死，自行然后是左五转弯。 地面依旧很滑，有了今天一天的经验，跑起来倒还好。 意外发生在进入林地的时候。 或许是林地里面的温度更低？或许是某一个瞬间车辆出现了问题？ 此刻的吴知眷没办法去追寻到底是什么导致了鼓掌，她只发现在某一个瞬间，眼前瞬间丢失视野。 学过物理的同学们都知道，热遇到冷，会液化成小水珠，一堆小水珠聚集在一块，那就成了水雾。 吴知眷的面前，就是出现这么一大块的，水雾，遮挡了全部的视野，以至于根本看不清后面的情况。 后面是弯道吗？是直道吗？ 有障碍物吗？会撞到什么吗？ 一切都变成了未知。 遇到这种突发状况，即使吴知眷再冷静，也是克制不住内心一突，影响到驾驶。 她或许应该停下来，或者缓下来，把玻璃上的水雾除掉再安全行驶。 但吴知只是手紧紧抓住了方向盘，眼看着无法看清的前路。 她信任着旁边的人。 吴眷也很镇静，没有被干扰到，她发现了情况后，比起念更像是背那样，把接下来路告知出去：“右五大弯，然后会自行一百米，放心开。” 幸好接下来这段路并不是各种各样的回头弯，不然会更难搞。- 吴知心中一定，并没有降速，继续保持着原有的速度行驶。 吴眷在报出了路书后，手迅速地摁上了除雾开关，先关闭再开启，看看能不能起作用。 他们车上是拆了毫无作用的空调系统，但除雾还保留着。 除雾的风声传来，眼前的雾气还没完全散去，但已经有些许消失。
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