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如果整个方向盘都掉下来那才真的是要崩溃,现在起码还能按着跑。 之前说拿着扳手扭着开回去终点这事,先不说这事得不靠谱,被FIA看到估摸着要给警告罚时,说她们不安全驾驶。再说扳手无论怎么看都没有方向盘好使,那速度肯定要寄了啊！ 现在好歹留下了一点操作的空间。 至于吴眷拉手刹会不会违反安全驾驶的条例……就让车队那边和FIA沟通吧,她还能咋地。 她就是个一直在考虑着比赛结果的小可怜啊！ 这场比赛在吴知和吴眷的丝滑配合之下，除了中途那道白影风波所带来的麻烦，后面其实没太过消耗时间。 耗的那部分并不是因为配合不好，而是因为方向盘问题。 老是摁着真的很累,等车子终于去到终点的时候，吴知感觉手臂都要废了，一向保持健身的她居然难得感到手软。 至于吴眷也是一般惨，吴知消耗了体力,吴眷消耗的事脑细胞。 她的脑子都快不够用了，能不能可怜可怜她只是一个领航员而已啊！为什么要背负那么多东西？！ 第三赛段，吴知眷经历了莫名冒出来的白影和方向盘晃动事件后，丢失56秒，瞬间掉到了第十名的位置。 但值得“开心”的是，昨天领先的车手今天并没有说表现得特别完美,以至于总成绩其实没有落后第一名太多，今天的第一名更换了一下,吴知眷距离第一名相差了1:03.9，总排名是第六，好歹没有落到了二组后面。 格林史密斯：？你在针对我？ 这小子现在真落在二组的一些车手后面了，吴知眷成为捡到宝的MS-PT车队的遮羞布。 遮羞布还差点就破了！ 难怪这几年会被现代丰田狂揍啊！ 至于其他“外人”，只会看热闹“外行人”，早就因为车手和领航员这种过于离奇的配合，看得那叫一个爽，全程目瞪口呆看完了出事之后的比赛情况，特别是看到在黑夜中，在有故障的情况下，直道时速飙至一百八，普通弯道降到八九十，只有发夹弯才会让速度略微降下，如此不要命的模样，真的不得不感慨一句有够疯的。 一个疯还不算，另外一个配合着发疯。 至于那不算好的成绩，除了死忠那一批就没什么人关注，热闹比成绩好看嘛。 吴知眷得知此事后，第一反应是坏了，这下要坐实自己网红车手的身份了。 毕竟她身上真的出现过好多喜剧人事故或者故事。 吴知眷觉得这真不能怪她啊！ 怪老天不让她顺风顺水呗！ 吴知眷多想自己顺风顺水没有任何波折一个个奖杯拿下然后夺得总冠军啊！ 这么倒霉，让吴知眷真的不得不怀疑是不是因为自己逃离了生死簿，所以有那么一点霉运沾上来了。 系统表示这个锅我不背。 【别怀疑，你没认识我之前就是这么倒霉的。】 靠！ 吴知眷摸了摸自己的心，被系统这百分百不含撒谎成分的话给打出来暴击，已经痛到没知觉了。 倒霉蛋的倒霉之路还没有结束，即使熬过了猝不及防的第三赛段波折，吴知眷目前依旧还没逃离车子方向盘出问题带来的麻烦。 今天的回站维修在安排在第五赛段之后，在此之前，除吴知和吴眷之外，任何人都不能够队她的车子进行维修操作，也就是她还得再熬两个赛段，或者自己大发神通，自己修回来。 系统当初抓着她学修车的意义终于出来了。 在第三赛段结束后，吴知和吴眷都拿了工具对着方向盘折腾了一下，主要是扭扭螺丝，试试看能不能扭正回来。 只能说，修了一点，但不多。 因为时间不多，不可能让她把车子真的拆下来修。 主要是因为那个六到六的时间问题，比赛全部都安排得很紧密，以至于以前会安排的比较合理的转移赛段时间，现在变得勉强还算合理，以至于稍微有点不慎就会迟到下个赛段的起跑线。 吴知眷能做的只有尽力补救。 简单修了之后，方向盘确实没晃得那么严重了，解放了吴知道双手，然而还是有点不精准。 现在就只能靠吴知道临场能力去调整了，没办法的事情。 吴知和吴眷的维修动作已经很快了，依然还是耽搁了好一些时间，等吴知眷到起跑线的时候，工作人员遗憾告知她们已经迟到，接下来是要被罚时的。 至于罚多少嘛，这个赛段结束之后那边就搞定命令可以下达了。 ……好家伙，死都不给个痛快！这不就是在赛前搞人心态嘛！ 吴知眷无能狂怒。 吴眷继续做领航员兼心理导师的工作，安慰道：“起码没有说因为我们方向盘有问题让我们退赛啊！” SOS。 这就是折中理论吗？听起来罚时确实是稍微好一点了。 吴知只好安慰自己别受影响，尽力完成近在眼前的第四赛段比赛。 第四赛段依然属于夜战，前面继续和黑暗斗智斗勇，倒是对后发车的人比较友好，前面发车的时候天还没亮，等到吴知眷发车的时候，天际发白，晨光照耀，可视度扩大了许多，吴眷起码不需要那么紧张地报路书了。 而且天亮好啊，天亮真棒，刚刚更大的危机在关头无暇去问关注白影的情况，没空想东想西的。 现在危机解除了一点，在黑暗中肯定又会回想起来，此刻天亮了真好啊。 一想到这个，吴知眷就开始不禁去想那个到底是什么东西。 让自己车队去问，总觉得还是不太好意思，吴知眷只好扒拉上微信群，去问原紫娟的人，刚刚他们的车手经过同一段路的时候有没有发现什么东西。 那边回复得很快，一点都不意外是网上冲浪达人王鹤的回复，他答：“好像没有看到哦，我再问问？” - 不等吴知眷回不用那么麻烦，他很快发出了下一串汉字：“也说太黑了，没留意到，等天亮了再说吧！” “不不不，你难道要亲自去吗？不麻烦你了，而且听起来很像是恐怖片套路啊，好奇心害死猫那种！” “就算会害死猫我也想去看看啊。”说完，王鹤就溜了没再回复。 吴知眷只能把这事暂时压在心里，继续比赛。 今天上午没有又下雨又黑天确实算得上是个比较好的日子了。 虽然昨天下了雨，又经过一晚上低温的洗礼，地上依然还是很滑，给吴知开车添增了许多痛苦。 痛啊，痛上加痛。 一想到还要再比一个赛段，就更痛了。 第四赛段结束，吴知眷勉强稳住了自己的成绩，没让车辆问题太过影响成绩，落后了有8秒钟。 然而FIA的罚时也被告知了，针对迟到罚时10秒，变成了18秒。 本就可怜的用时现在雪上加霜。 唯一值得高兴的事情是，王鹤真跑去事故发生点去查看到底是什么情况了。- 他告诉了吴知眷一个很合常理但是并不戏剧性的结局：“是国旗，估计这几天淋了雨褪色了好多，刚好被风刮下来了。昨天你们的大灯开得又那么亮，估计显得更像是白色了。” 他把落在地上变得脏兮兮的国旗拍下照片放到群里。 还吐槽了一句：“肯定不是我们国家做的，就算是那肯定也是便宜货，这么容易褪色。” 吴知眷打开照片一看，十分遗憾。 在自己人的群里她也不顾忌那么多，直接说：“可惜，我还以为是法国国旗呢，没想到是摩纳哥的国旗。” 摩纳哥国旗是红白色，确实褪色褪得比较白。 不过如果不褪色，估计又红又白就更可怕了吧…… 众人被这话震撼到了，纷纷回复省略号，以至于组成了一个队列。 终于被一句【是否太地狱了一点】打断，也成为了这个话题的结束语。 吴知眷此刻终于安心起来，此刻给出一个对于乐子人而言显得枯燥的答案就足够了。 吴知眷想，超出常理的东西有个系统就够了，不要再出现什么神神鬼鬼的东西，起码在她死掉之前不要出现啊！ 吴知眷心情轻松地前往了下个赛段的起跑线，即将开始第五赛段的比赛，吴知眷无比期待，迫不及待结束这一个赛段。 那就可以拿回去修车了！ 实在是受不了这辆“破破烂烂”车了啦！ 现在争冠可能性是不大，但也不要跌得太狠对吧？ 虽然比赛才过去四个赛段，但大概都猜到接下来吴知眷想夺冠无异于是做梦，站上领奖台都挺难的。 想要拿到蒙特卡洛的冠军，那不是寄希望于她的车不要再有问题，或者吴知眷怎么超常发挥，二十寄希望于她的对手们会出点问题，同样损失一大堆时间，那吴知眷就有希望了。 这种想法虽缺德但在实际中着实好使。 但是蒙特卡洛确实充满了各种变数。 简单来说，那就是接下来还有高手！
第114章 114、不耐力 第五赛段开始的时候,天已经大亮，此刻已经到早上九点了。 这次转移赛段吴知眷没去折腾方向盘，准时抵达起跑点,不用再被罚时。 第五赛段不单单是柏油山路，会经过了一些砂石路,平时吴知眷会很喜欢这种赛道的,今天她属于限定不喜欢砂石路,颠得头更难受了。 尽管吴知眷内心有许多“怨言”,这都不影响比赛的态度,这一个今天最长的赛段还是算是比较顺利结束了。 用时依然还是丢失了一些,丢失了有10秒。 赛道越长丢失的时间也会越多,上午的赛段都不短，各种意义上，这也是倒霉的一部分。 最后一个赛段中，上赛季在蒙特卡洛夺得分站冠军的诺伊维尔倒是出现了失误,他今年换了一个领航员，和前一个有快十年合作经验的领航员分道扬镳了，换了个领航员默契度还没好的情况下，直接导致今年的成绩比较一般,故而总排名也没进过很前面的地方，一直在吴知眷前面一位两位的位置上。 又有吴知和吴眷这边一个开车一个拉手刹，默契度max，让她们在车子出现了不好处理的故障后，整体依然没有落后太多。 那边默契不够出现失误的情景就显得有点可怜了。 这一失误，导致吴知眷和他的差距拉近到11秒,现在吴知眷依然还是中游的第六名，没什么太多的变化,现在就看能不能在接下来的情况再超越一个位置，上去拿多一点积分。
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