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系统被整无语了。 然后吴眷和吴知说：“你说有没有一种可能，当初给起名成‘知眷’的时候，就是怕反过来变成卷纸呢？” 总之，现在卷纸这个外号已经没跑了，至于私底下一些人讨论到底是卷纸还是纸卷，是卷纸卷，还是纸卷纸不是吴知眷该考虑的事情。 讨论完这个绰号问题，再去看这位“有品质保证的卷纸”，这位up主的粉丝数居然不算少，看往期内容，基本上就是一些她们相关的比赛剪辑、介绍、采访，还有从王鹤那边搬过来有出现的片段，划拉一下，这位up是从环塔时期已经陆陆续续更新到现在。对于吴知眷而言，这关注了有半年的粉丝，或许已经是她最长久的老粉了。 没想到她居然也有粉丝了，真神奇。 - up主发布这个视频是最快翻译出完整的内容的，其他诸如微博、抖音那些都是比较碎片化，所以在这里观看人数更多。吴眷想要点开视频好好看一遍吴知今天遭遇了什么，然后卡住了。 ……刚刚才夸过的首都网络就是好，怎么立马就拉了？ 看不到内容，评论区倒是刷新出来，看到里面的内容大致是猜到今天吴知是多惨了。 一些是在骂对方记者不知好歹，一些在说吴知装傻很搞笑，一些嘲讽美国人收到的性别回旋镖，一些疑惑她们选择车手的方式是不是太过随便，有些是从王鹤那边看完今天的vlog过来，说人家姐妹关系好好的，挑拨离间真过分的，还有的是希望她们不要被傻逼记者影响明天比赛加油的。 总之大体上都是偏心吴知和吴眷，也很能理解，中华民族大体上是团结有集体荣誉感，故而在吴知吴眷有了成绩之后，许多国人都会以她们为荣，国内的媒体也是偏向于说好话。 不像隔壁那个搞事的美国记者，他来确实搞事的，他主要目标还真就是他们那个在摩托车组遥遥领先的美国人，仅仅不说好话而不是乱扒造谣已经算是好的了。 吴眷把评论翻完，睡意也渐渐上来了，吴知早就已经睡着，吴眷也决定立马睡觉。 明天又是一个大难关啊。
第58章 58、第七赛段（抓虫） 次日清晨,吴知眷又是天还没亮就已经醒来。 尽管不是很困，一想到今天漫长的赛程，依旧按照惯例给泡了杯咖啡用来提神醒脑,洗漱过后解决早餐问题，再穿上各自的赛车服,前往维修间取了自己的爱车。 和队友们一个照面,感觉他们可比吴知眷要焦虑多了,也不知道有没有被急得嘴起泡。 今天正式步入马拉松赛道,一个人奋斗的战场,队友们着急也已经没有用,只能期待她们今天发挥稳定,不要出现任务无法自己处理的问题。 1月12日，第七赛段，达喀尔的组委会估计是打着要把刚刚恢复了一点精神的参赛选手们的精神榨干的主意，一上来就是被称为本届达喀尔最长的赛段,从利雅得前往瓦迪·达瓦西尔。 刚刚才没待多久的沙特首都，现在就到了告别的时候，吴知眷也不知道还会不会折返回来旅游，因为这里给她带来了那么点心理阴影。 利雅得被选为首都是有道理的,因为这是在一堆沙漠里面，可以建立起城市的地方。 反过来说就是利雅得的四周，有数个沙漠，随便数一下都有三四个的程度，所以前往利雅得的时候是正式进入沙漠赛段，而从利雅得离开前往瓦迪·达瓦西尔,同样是一头扎进沙漠里面，今天更是难度升级,沙漠赛段加马拉松。 清晨，还算是比较凉快的温度之下，众人都在等待着这出发。 - 第六赛段里面，吴知眷排在第四名，今天不需要第一个出发找路，也算是个好事。 还没正式准备发车，也还没发路书，吴知和吴眷在车边拉伸自己的身体。 她们都能猜到今天肯定要在车上坐一天了。 别看现在是清晨发车很早，等去到下一个营地的时候铁定天黑了。 一天下来真的是腰都会断掉，这还不是平稳柏油路呢，是颠簸的野外拉力赛道，手麻脚累腰痛并不少见。 也只好趁现在赶紧拉伸拉伸，让自己舒坦一下，上了赛道除了去加油，就没啥可以休息休息的机会了。 吴知眷不由得感慨自己在这里算年轻还算能扛住，其他不说五十岁，六七十岁的能撑下来是真的强。 在她拉伸期间，有人经过都会给她打个招呼，吴知眷不是所有人都记得，还是友善地点点头，并且给加深一下记忆想着这个谁啊…… 这些人主动给她打招呼并不奇怪，经过这些天的疯狂刷屏大家该知道她的也知道了。 记忆比较好的人还记得一周前这两个人的模样，再看现在的样子，衣服上的赞助商logo有了，车上logo有了，被“榜一”送的大飞机有了，可以说得上是一夜间看着对方“暴富”，以前是对那个东方大国了解不多，在各种奇葩宣传之下很多人都总觉得中国还是贫困的模样，现在看着吴知和吴眷的待遇，也算是透过了一小个窗口发现那个大国似乎和想象的不一样。 比如背后的市场那是真的不小啊…… 蹦跶了一会，时间差不多，回到了车上，被五点安全带给牢牢地绑在了车上，这个基本上无法太容易调整的姿势她们得保持一天了。 路书也是按着间隔时间发下来，吴眷从小窗口里伸手出去接过路书，开始速读起来。 往瓦迪·达瓦西尔去这个方向整体来说还是在往南下的，接下来温度肯定会比在北边暖和一些，这是好事。起码车子不怕太冷导致的一系列问题。 坏事就是会热，大家都知道车上是没有空调的，都是靠自己熬。 事实上在沙特的冬天比赛，这个温度整体来说也算比较舒适。 即使到中午的时候会忽然变得特别炎热，可持续的时间并不算多，而且再怎么样也比五六月份在新疆沙漠比赛来得要容易适应一些。 环塔是真的热！可以热到脱水的程度！先去环塔亲身体验目的之一就是给自己感受一下沙漠里炎热的感觉，以至于来到沙特之后就觉得“不过如此”。 往这个方向出去，不出意料都是沙漠，沙丘还有沙子，入目之处皆是黄沙。 今天比赛唯一要点就是小心陷沙。 这在环塔里面，在系统里面锻炼多了，吴知眷心里还算比较有底气，不太慌。 吴眷惯例先把一部分的路给报了，在翻阅后面的内容，吴知内心默念着接下来的路，把车启动开到待行区，等待前车出发，向吴眷伸出右手，吴眷把手搭上去：“加油！” 第六赛段她是第四名，看着前车一辆辆出发，现在排在她面前准备出发的是阿尔·阿提亚。 吴知的脑子里一边想着路，一边给自己定个目标：先把阿提亚的车超了再说。 前车出发，驶入起跑线前，等待倒数。 三，二，一，出发。 车辆飞快窜出，开启了下半程的篇章。 此时此刻在等待着出发，或者已经出发的众人，都不会料到今天有一件让人无比震惊和痛心的事件发生。 - 吴知出发没一会就进入了状态。 今天的路说实话，尽管不是她最擅长跑的砂石土地路，但排也会排在第二位。 谁让她在系统那里模拟了环塔那么久呢，一踏上沙丘就跟回了家一样，很快就适应下来。 事实上今天的比赛整体的路线导航和行驶难度说真的并不大，即使有不同的沙丘，只不过最大的难度是沙丘也只是沙丘。 现在出现在第七赛段“最大难度沙丘”也没有像之前过来的路上那些沙丘那么高那么大那么险，这边的沙丘都偏向于平缓，吴知眷因为文理分科的原因后面根本就没学地理，简单的地理知识全都还给了老师，她也不晓得这是什么气候导致的。 平缓一些的赛道当然是利好所有人，本来以为今天的赛段那么惨要死定了，现在看来组委会还没做到那么绝。 或许组委会是考虑到如果今天的赛段特别容易出现机械故障，导致许多人车子都出问题，那马拉松赛段就能导致一半人干掉了，对于赛段设置的质疑也会冒出来。 组委会设置的赛段可以难，绝不可以不合理。达喀尔的创始人说过“为大家开始冒险之门”，可没说门后面还不给路对吧。 不过组委会也不需要多安排难度，在沙子沙丘里头，就算不遇到机械故障，也会遇到诸如陷沙之类的问题，在沙漠中行驶避无可避，大家也只能把铲子板子都给带上，不幸陷沙了，也要用最快的速度脱离麻烦。 平缓赛道等同于高速路段，全体人员都在这种路上飞快穿梭。 沙子有点软，幸好知道离开利雅得肯定是要经过沙漠，换上的车胎今天也很适应软沙的情况，并没有在车胎上给吴知眷造成任何麻烦。 除了沙丘之外，另外一个小难度就是跑得太快容易错失转移方向的节点，不留神很容易跑错，这对领航员来说是个挑战——要在高速路段中辨别出在哪里换方向，及时提醒并不是一件很容易的事情。 吴眷也有一个节点没及时报出来导致跑岔了点，幸好后续很快发现问题并且回到正确道路上，没有损失太多的时间。 随着一条条车痕在沙漠上留下了一条长长的痕迹，终点也近在眼前。 今天大致上都开得挺顺利的吴知眷达成了她的第一个小目标：超过阿提亚。 还超额完成小目标：把今天头车发车的彼得汉塞尔也给超过了。 但是没能达成超预期目标，还有赛恩斯呢。 今天她有看到过赛恩斯的车尾灯，然而赛恩斯的烧柴油迷你车在直线加速这一块实在是很厉害——之前四车追逐的时候就体验过了，当时还是用一种很冒进的方法才把人给甩开的。 吴知眷看到了赛恩斯的尾灯，也没什么用，因为很快又被拉开了距离，直到今天的冲线，她都没能摸到人家的车屁股。 没得说，这位都快六十岁的老将实在是太过厉害，真的没得说。 今天比赛结果出来，吴知眷并不意外自己排在了赛恩斯的后面。 今天的赛段冠军是赛恩斯拿到了手，这位达喀尔老将，老冠军得主在这个赛季总算是拿到一次赛段冠军了。
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