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至于后续的打算……呃，吴知眷自己其实也不知道。 毕竟1月份比完了达喀尔，后面还有好多时间呢，难不成就直接备战明年的达喀尔？ 系统这回就冒头了：【完成达喀尔拉力赛会下达下一个目标。】 嗯……成吧，先完赛吧。 吴知眷不得不说，有系统的最大好处就是像打游戏，完成一个任务就有反馈，有下一个目标，心里会有动力许多。 今天被保罗突发的时间耽搁了一些时间，等回到营地的时候，天色已经黑了。 剩下的时间并不多，车辆被开到了指定的地点，接下来只能由车手和领航员进去检查和修理，其他人都不能够插手。 吴知眷连忙先去解决了自己的晚饭问题，再去检查自己的爱车，一个钻到车底下，一个爬进车里面，开始按照维修组教导的检查事项一个个检查打钩画叉。 一通检查下来，车子的状态还好，明天再跑一天没什么问题。她们也不着急着离开，而是拿了点水和布开始给车擦一擦今天留下的各种污迹，顺带开始讨论明天的比赛。 今天跑得很舒服，没有出任何的问题，成绩也算是个不错的成绩，一切都看着那么地顺利，就是没拿到第一名，也没能让自己的名次再往上冲一下。 “单纯地跑不太行，速度全都拉不开。” “明天还是高速的路段，他们柴油车有优势，我们还是吃了第一年车子没研究透的亏。” 吴眷把车顶擦了擦，说：“那要不要试试冒进一点，反正明天晚上修车可以维修组来修。” 吴知一脸的嫌弃：“你就会压榨黎工他们。” “那你说干不干。” 那还用说，一个人还能长两条思维吗，吴知说：“干！”
第60章 60、为他人做嫁衣 这一天的晚上,营地里充满地举办了一场小型的哀悼会，哀悼这一位被许多人喜爱，但不幸离开的车手。 同时也在哀悼会上宣布明天的第八赛段比赛,摩托车组别，包括四轮摩托在内都取消了比赛,以示对保罗的尊敬,这个决定也被摩托车手们同意下来,他们同样需要一点时间来消化今天的事故,即使让他们明天上赛道,估摸着也没几个人能专注,那反而会更加危险。 明天只有汽车组,全地形车组和卡车组出发。 这对于汽车组来说并不算是一个多好的消息。 一般来说摩托车组会跑在最前面，那不深的车痕对于头车来说虽然不能说特别有用——摩托车手们经常要一边高速开车一边看路书，跑错路很正常，全靠看摩托车手的路,会发现有很多条路呢——不管怎么说，好歹也能作为一下参考。现在一点参考都没了，只能在茫茫沙海中自己找路。 吴知眷想要冒进，也得找到合适的方法冒进。 次日早上,车龙已经按照名次排成一列，都在准备着第八赛段的比赛。 今天看不到摩托车们的影子，内心还是会觉得有点莫名的惆怅，看到这幅场景才会更深刻地感受到，昨天确实是有一个认识的人永远的离开了。 吴知眷驾驶的313号赛车按照排名放在第二位，前面的是昨天的冠军赛恩斯。 昨天好不容易拿了个赛段冠军,赛恩斯被突发事故一冲击，把庆祝什么的都给忘了,今天成为头车才有夺冠的实感。 路书经由工作人员分发下来，吴眷拿过来后速览路书。 吴眷一看就知道今天的赛段并没有那么简单。 今天又是一个环形赛道，赛段依然安排得很长，光计时特殊赛段就有474公里，比起昨天超五百公里的赛段确实是少那么点，聊胜于无吧。 既然说是环形，那起点和终点肯定都安排在瓦迪·达瓦西尔，马拉松赛段果真是给工作人员减负，因为他们今天连搬营地都不需要了。 他们只需要坐着干着急。 …… 这么一想还是忙碌一点好。 起点终点皆在一处往好处想就是在这个起跑线终点线附近的环境和道路会比较眼熟不容易跑错，往坏处想就是今天的赛段情况很复杂，很容易跑错。 是的，今天赛道的难点就在于车手们会不会跑错道了…… 环绕着瓦迪·达瓦西尔进行的比赛，周围不仅仅只有连绵起伏如同波浪一般的沙丘，还竖立着不高的山，他们看路书得知还需要上一下，下一下山。 有沙有山有石，可以说是很完整的一个沙漠赛段了。 比赛准时开始，吴知眷目睹赛恩斯的车出发，内心在心里想着应该要怎么超过赛恩斯一头。 她现在不仅仅是想着赛段的排名，更要想总排名，算排在后面的人的用时很麻烦，可算前面的人就很简单，反正超车了就肯定比对方要快——除非对方停下来对其他车辆救援，用时被组委会同意暂停计算，那就另说。 吴知眷想的就是想办法先把赛恩斯给超车了，如果赛恩斯再夺得冠军，她就更处于劣势，不算今天剩下的赛段只有四天，最后一天一般是短赛段，不会对排名造成太大的影响可以忽略掉，那就只剩下三个赛段来追20分钟的差距……实在是太难了，并不会那么容易做到的。 吴知眷目前的小目标是先追上赛恩斯的车，看准机会超车领先把他甩在身后。 吴知眷也没想到，这个小目标“实现”得如此之快。 开赛后跑了还没多久，吴知眷就发现前面出现了赛恩斯的红色车辆影子，她们都没忍住“啊”了一声。 “怎么回事，感觉他们跑得好像有点慢啊。”吴眷直接说。 313号赛车能追上前车，并不是因为吴知是多么超常发挥开得多么快，单纯是因为对方今天的速度慢了点。 吴知不假思索地说：“他们不会是不认识路吧，毕竟他是今年头一回头车出发，今天还很不巧摩托车组没带头，只能自己开慢点找路了。” 吴知说这话的时候并没有太过去思考前因后果，说出来之后，她越想就觉得越有道理。 - 吴眷直接说：“我觉得你说得对，今天的路实在难找！” 事实上，吴知眷那还真是猜对了。 赛恩斯说起来还真有那么一点点的倒霉，好不容易拿到第一个赛段冠军了，结果那天发生了一件悲伤的事，让庆祝和喜悦的心淡了下来，次日比赛又因为这事没有摩托车组带头，只能自己找路。而今年他们一直都是跟着车辙走的，还没试过那么漫无目的地找路。 是有路书，但看过路书的人都知道要在这种没有明显标志物的沙漠上找到正确路线，并不是一件简单的事情。 故而他们刚开始还开得挺快的，后来速度慢慢降了下来。不降下来不行，开得快跑错跑得更远，想要掉头回来也很是麻烦，不如稳一点缓一点好好找路。 这就让吴知眷有了追上来的机会。 吴知眷看到了前车，也没太着急去超车，她在找一个比较好的时机。 故而她的车一直都跟在赛恩斯的车后面。赛恩斯和他领航员很早就发现后面是吴知眷的车，他稍微提了提速想要拉开一点距离，但并没有持续太久，还是那句话，找路麻烦…… 吴知就这样开着车跟着前车跑了好一段路，忽然间，吴眷抬起头环顾四周，说了一句话：“哎呦我去，傻逼了！” “啥？” “你先开慢一点点。”吴眷又低下头重新翻路书，闭上眼睛回忆了一下刚刚的路。 脑海里面能回想起来的全都是黄沙，走在上面软软的，不小心偏一下方向，就会被沙子带着滑远有些。 连绵不断的沙漠没什么太多标志，那些用来计时的点算是在这里最好用的标志物了。 吴眷回想起上次经过的打卡点，睁开眼看了一下仪表盘，这会终于用肯定的语气说：“被他们带偏了，他们跑错了方向。本来如果线路没有问题的话，我们是应该已经到达或者通过再一个点，我刚刚抬头就是看了一下，附近没有打卡点的标志。” 吴知分神看了看四周的风景，确实没看到，发现自己跑错了，吴知把车的速度降得更慢，等待着吴眷重新指路往哪边回去正确道路上。 吴眷用手比画了一下说：“应该是上一个转弯，转错了角度，我也没察觉出来就跟着瞎跑了。你现在往那个方向回去，估计是没错的。” 指完路，吴眷露出了一副死鱼眼的表情，幸好头盔之下没人看得出她的样子，吴眷说，“这都第二次被其他车手影响跑错道了吧。” 上次就是本来路是正确的，结果被影响跑错了，这会是没能及时发现跟着人家一块出错。 赛恩斯的车眼瞅着是越来越远，也不知道他们什么时候才发现跑错的事情。 好事：现在吴知眷是真的成功超越对方了。坏事：耽搁的时间足够让别人给追上来了。 等吴知眷终于回到正确的道路上时，她们没看到另外的车的车辙，而是直接看到了别人的车，沿着那条还没走错的路过来。 吴知眷都不知道该开心自己发现得挺早还是该伤心了。 如果不是及时发现，那么这些人大概会跟着前面两辆车一块跑错路一块被耽搁时间。现在自己发现问题跑了回来，可也让其他人直接走在对的路上，没有犯错没有浪费时间，这个用时一下子就被后面的人追上。 大写的一个血亏。 更亏的事情还在后头呢。 吴知眷回来得“刚刚好”，她一下子成了头车，成了那个在茫茫沙海中艰难找路的人。 她耽搁的这点时间让后面的不少车手追了上来，没想到那些人一个比一个鸡贼，都知道在前面开路麻烦，也知道313号车的领航员找路一向很准，犯错不多，于是全部都不超车，选择跟在后面跑。 也是在直升机的拍摄画面之下，这里竖直列着整整六辆车在跑，最后那一辆是终于发现跑错赶回来的赛恩斯，后面的车可能有前后交替的变化，但就是没有人超过前面那一辆车。 鸡贼，太鸡贼了！ 吴知眷心梗，还不如让她迟点发现跑错，然后让别人带路，她就不用陷入纠结的状态。 纠结啥？纠结跑快跑慢，跑慢一点是可以让别人过自己的头，不用自己带路，可自己还在想着拿个好成绩追上前面的人，现在坠在自己身后的都是在自己后面发车的，她的用时比后发车快不了几秒，怕不是整体排名掉到很下面了。
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