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吴知眷本来以为自己跑得挺后面，没想到一群人在赛道里面大迷路导致浪费了不少时间。 吴知眷本来以为自己可以离总排名第一名更近，没想到的是赛恩斯大迷路浪费的时间真不少。 他们的失误让吴知眷达成了两个“成就”。 第一个“成就”是她今天以3小时07分30秒的成绩，夺得了本赛段的第一名，也让她拿到了第四个赛段冠军！ 第二个“成就”是她的总时长累计为35小时11分29秒，而今天因为迷路失去了优势的赛恩斯总用时是35小时11分54秒。 吴知眷以22秒的差距把赛恩斯的排名成功超越。 截止到上赛段的第二名，今天在吴知眷身后抵达目的地的阿提亚，总用时比赛恩斯还慢了24秒，比吴知眷慢了46秒。 换句话说，吴知眷成现在总排名第一了！ 而且前三名的差距居然只在一分钟之内！
第63章 63、糟糕透顶 第六十二章 这个结果实在是太出乎吴知眷的意料之外了。 刚没冲线的时候心里还在想着今天坏了,不知道排名因为这一换胎掉到哪里去了。 结果忽然就拿到了这个赛段的冠军。 还不仅仅是一个赛段冠军，整体累计起来莫名其妙就成为总排名的第一。 吴知眷实在是很难不怀疑自己其实在做梦。 不然怎么会忽然那么顺利呢？ 没能反应过来的吴知和吴眷没能做好表情管理，导致表现出来的表情带着一脸的迷茫,而不是一脸的喜悦。完全是处于混沌的状态。 直到采访的记者前来时，才打断了她的思索模式。 一路跟踪过来的本国记者脸上是克制不住的开心。 “恭喜你们！今天终于实现了反超拿到了总排名第一和赛段冠军！” 看到记者,吴知眷开始在想今天估计着哪里又来一个《历史首次！中国车手打破西方垄断,暂排达喀尔第一》这种标题了。 哦不对,人家阿提亚是卡塔尔人,西方垄断早就被打破了,那应该是国内首次突破巴拉巴拉。 这种宣传手段,如果是按照实情来写不搞拉踩的话,吴知眷其实还挺乐意宣传的。 毕竟知名度越高就离系统要求的目标越近嘛。 记者继续说：“看你们好像也是很吃惊的样子，是赛前没有料到这个结果吗？” 吴知眷情商还不至于说出“我是真的没想到啊，我只想稳稳跑，没想到对方拉跨把冠军送我了”这种话,她说：“确实是有点惊讶的。我们当然是冲着拿优势的方向去，赛前我们的战术也是在这个赛段尽量拿到好成绩，但是中途经历过了一次换胎就对期望降低了不少。所以刚刚听到成绩的时候还是会比较惊讶的。” “其余车手都多多少少出现了走错路的现象，导致他们损失了不少的时间,让你可以在这个赛段上赢得了不少优势。你是怎么看？”- - “事实上其实并没有多少优势，我和赛恩斯先生和阿提亚先生之间的差距在一分钟之内，彼得汉塞尔先生则是差了七分钟不到，这是我昨天和赛恩斯先生的差距。我和他们之间的竞争会变得很激烈，下一个赛段发生什么谁都说不准，毕竟马拉松赛段大家都懂的。” “至于迷路这块……虽然世界上有很多优秀的领航员,但吴眷是我认为最棒的领航员，有她指路我就不怕跑错。” 在一旁听着的吴眷,很是克制不要让自己露出“噫”的表情。 这不就是王婆卖瓜自卖自夸嘛，想夸自己就直说呗。 其他人听在耳中，脑补的只有诸如“双胞胎默契就是好啊”，“姐妹情深”之类的东西。 ……就让他们误解下去吧。 应付完记者，拿到冠军和暂排第一的实感终于有了。 虽然就那么半分钟不到的优势，但也是拿到了呀，曾经拥有也是拥有过，以后会不会失去的事情，先不要想那么伤心的事情！ 取了车心情蛮不错地回到营地，同样满怀欣喜的队友们再次一同出来迎接今天的大功臣。 作为国人，表现得都还是比较内敛——可能成绩出来的时候，在这边已经癫狂完了，现在只是暂且冷静下来。 嘴角依然是止不住地上扬，都和两人拥抱了一下各种夸夸夸。 闻燕最快冷静下来做那个泼冷水的人：“好了，都冷静一下，明天是真正的马拉松赛段了，各位都快根据今天的安排去做准备吧。我记得今天比到后面差不多都凑过来看，没好好准备吧。” 大家一哄而散，连忙去做准备，准备“真真正正的马拉松赛段”。 为什么又要进入马拉松赛段？ 因为之前的都是可以“作弊”的，即使说工作人员不可以插手检查，但是工作人员人在这里，那些跟着一块转营地的工具也在这里，即使工作人员不能够直接上手检查，但是车手可以把疑问记住拿出来问工作人员，被远程指导着去处理好遇到的那些问题。 所以才说是“作弊”，虽然不违反规则就是了。 接下来要进入的第十和第十一赛段就完全不同了。 第十赛段，从现在所在的哈拉德前往舒比达。 第十一赛段，则是从舒比达放回哈拉德，两个赛段就是一个典型的折返赛段。 选手们在跟着路线进行移动，但是他们的大营是不会移动的。 第十赛段选手们前往的舒比达营地，车队的工作人员将不会前往，只有组委会的人和参赛选手会抵达舒比达营地。 也就是说，选手们将被正式放飞，不能够再用这种“作弊”的手段去处理遇到的问题了。 故而面对第七第八赛段大家可能还不那么紧张，进入第十和第十一赛段后，众人都变得保守了一些，为了明天的马拉松做好准备。 维修组听从命令散开后把车停准，开始上下忙活起来了。 大到检查车辆情况，小到准备各种零散配件，按照今天吴知眷在比赛时，他们整理好的一个清单，再结合现在检查到的车况而准备工具。 再和吴知眷沟通可能会遇到的问题，然后怎么处理。 让黎国利唯一开心的事情是，她们两个经验即使不如他，但面对一些不棘手的问题都是能处理的。 不管怎么说……以吴知开车的一向风格，从舒比达开回来好歹不是大问题。 今晚是怀着比第七赛段更多的不安睡下了。 天没亮去取车的时候，看到灯火通明。 今晚对于后勤人员来说都是一个不眠夜。只有选手们有时间可以睡一下。 第十赛段又超过了五百公里，共有534公里，但唯一一个好处在于，到了那边的终点后，距离营地不远，花在行驶非比赛路段上的时间不会很多，可以早点回营地检查和休息。 估摸着也是想到他们真的要全靠自己，所以把休息的时间多安排了一些给众人。 第二天一早，众人已经抵达了发车点。 此时此刻沙特的太阳才准备升起，抬头望去就是黄色的沙丘之上，一颗暖黄色的太阳从中冒出，洒下的光让黄褐色的沙子变得如同黄色海岸盘的银白色沙子一般。 很漂亮的景色。 如果吴知眷手上有手机她高低得拍一张，在背后等待着拍摄的各位摄影师肯定不会放过这一幕的。 风景好，对比赛并不好， - 等选手们都坐在驾驶位上，就发现今天他们是要迎着太阳往东行。 这个时候刚刚升起不久的太阳，透过挡风玻璃晒到里面，晃着人的眼睛，对驾驶造成了一定的影响。 就算是有墨镜的存在，那视野始终是会被影响到的。 他们汽车组都还算好，因为等太阳升上去到一定的角度，车辆就可以挡住照过来的太阳，而摩托车组是避无可避的。 第十赛道前面部分又是一条高速赛段，路面大体平整，偶尔有沙丘但并不会造成太大的影响。先前还因为阳光的问题，让速度有所保留，等太阳升上去到一定的程度时，众人就无所顾忌地踩油门狂飙。 这种纯粹拼速度的时候赛恩斯驾驶的柴油迷你车就有很大的优势。 即使他的车还没超过自己，但吴知眷已经从后视镜看到了赛恩斯的车，按照目前的情况，迟早在高速路段就要被超车。 只能在后半程的多沙丘路段把时间追回来了。 沙丘路段本来并不是吴知眷擅长的路段，后来也是被练到吐练出来了。 有了吴知眷这个在沙丘上不怎么吃亏的车手出现后，众人发现一旦进了沙丘沙漠赛段，中国车手的表现都还挺好，他们在其他赛段漏下的时间，在沙漠路段总能补回来。 不得不说，他们也是在沙漠里面浮沉太多了…… 直到第九赛段，来参赛的中国车手无一退赛，保持了全员完赛的纪录。 并且另一位中国汽车组车手曹常林，在大多时候稳定，偶尔出色发挥的情况下，也让他的成绩总排名进到了前12位，现在他在努力冲刺第十位。 如果放在了过往，或者说放在去年，他的这个成绩怎么也是被吹的那个人，无奈今年出现了变态。 这也不是曹常林他们车队的想法，是大多数车队的想法。 赛前准备得很好很充分，比赛也很顺利按照战术进行，奈何今年有变态呢。 太阳升上去后，耀眼过头的阳光不影响了，但他们又遇到别的问题。 风渐渐大了。 风卷起了沙和土，眼前的视野开始变得糟糕起来。 尽管还不到跟在卡车后面吃尘变得可视度很低的情况，只是这风实在是不小。 之前的比赛中偶尔有风都没试过今天那么大的风。 吴眷忽然冒出了一句：“不会是沙尘暴吧。” “想啥呢，要是沙尘暴今天我们都发不了车。” 就算是放在几十年前，组委会也要做赛前天气预测，更别说都2020年了，天气预测准确率高了很多，如果是沙尘暴这种程度根本不会让他们出发。 “视野还好，不过你还是稍微慢点吧，今天如果在赛道上撞到了石头什么的，就难处理了。” 这种马拉松赛段遇到糟糕天气，还真是不走运。 往前开了一点，更有余裕去关注其他方面的吴眷忽然发现了一件事情。 “直升机的声音好像好久没听到了。” “嗯？跑去前面跟着摩托车组了吧，或者后面的卡车组。” “但这也太久了，一般来说隔一段时间就该飞到我们头上。”
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