也不是不能理解对方的做法,这才第二个赛段,整个比赛还在适应期,没有视野盲目超车很容易会遇到和阿隆索类似的事故的。估计对方就是因为这样速度才被压了下去。 和记者告别,把赛车开回了大营内,紫娟众人依旧是出门迎接,嘴上纷纷表示今天有很大的进步! 嗯,和昨天相比,今天无论如何都算是进步了。 吴知眷只是笑笑,然后吴知和维修组说今天的问题:“车胎很好,今天在石子路上都没遇到什么大问题。就是这个雨刮可能需要换一下了,今天在超负荷刮土。还有后轮胎有一点点异响,我怕路上给磕到了。” 黎国利把吴知的意见登记下来,其他三个人已经在对车进行惯例的放置和检查了。 把车子升起来,用架子架稳,有爬去车底拆底盘的,有钻进车内检查的,还有对外观擦擦擦把尘土擦一下的。 爬进去车内的豆豆探头出来说:“姐,为啥里面的电焊机不见了?” 吴知眷才想起来电焊机还在人家手上了。 “在阿隆索那里,找时间让王鹤去找人家拿回来吧,反正王鹤不老早就想去找人家要签名了吗?” 众人:“?” 啊?发生了什么事情?为啥他们的电焊机跑去人家F1冠军那了?王鹤!王鹤快来八一下啊!
第34章 34、小时候…… 对吴知眷而言,这其实是一个并没有什么好讲的故事。 不就是有人撞车然后自己伸出援手的故事。 只不过这个被救援的那个人名气大了点。 依照阿隆索那流量,今天那么迟才能冲线,结束之后肯定一堆媒体记者来问他今天的情况,根本都不需要她来进行转述。 不过倒是给了王鹤一个可以理直气壮接触到阿隆索,问对方要个签名的好机会。 王鹤那是一个雄赳赳气昂昂地去阿隆索的车队要回自家的电焊机,万万没想到,人家并不在自己营地里面。 反而是无心相遇的吴知眷再次和阿隆索相遇。 - 就在晚餐时间的大营饭堂里。 也不知道王鹤知道后到底会流下多少眼泪。 这个点在饭堂当然是为了打饭吃。 由于达喀尔参赛的大多数是欧洲人,其中法国人又占了大多数,其次是西班牙人,所以绝大多数餐品是西式的伙食,吴知眷的中国胃并不算太明显,起码不会吃下后肠胃受不了,只不过吃多了会有点腻很想念中餐而已,不然为啥还会自己带了个火锅底料来…… 实话实说,达喀尔的伙食还是挺不错的,吴知眷后来得知他们大营的主负责人是法国人来着。 那也难怪了,法国菜系同样是世界著名的菜系,导致法国人做主厨自带说服力,这一听着就很会做饭的样子。 与之相反的肯定是英国主厨了……大家一听英国主厨肯定会心生疑虑。 沙特土豪们一心想搞好这场比赛,如果说这个主厨拿过多少超厉害的奖也不会奇怪。 今天晚上的主食是意面,另外配的是一些蔬菜,沙拉,水煮的鸡蛋,然后还有肉食,因为这里的人有各种各样的不吃的东西,肉类分出的种类还不少。 外国人的过敏原确实是有那么亿点多,食物做好分类标明过敏原确实很重要。 有时候吴知眷都会怀疑她如果在这里弄来一瓶花生酱,是不是可以干掉起码一半的对手? 这些肉食里面是没有猪肉的,毕竟沙特这个国家的宗教属性嘛…… 吴知眷没太多过敏的东西,主要是对亚热带的一些水果过敏,在这里也不会冒出来亚热带水果,取食物是看到有啥就拿啥,丝毫不考虑忌口。她的胃口也不差,为了维持自己的运动量和肌肉,还要应对比赛,摄入的热量并不会少,吃饭那都是吃得嘎嘎香。 看到今天的餐品,没自己不吃的东西,吴知眷就看到啥就拿啥。 意面,拿。 沙拉,拿。 烤羊肉,拿。 水煮蛋,拿。 饭后甜点,拿。 饭后橙子,拿。 最后还有饮料区,牛奶可乐苏打水矿泉水,甚至还有不含酒精的“酒”,吴知拿了一杯牛奶,吴眷拿了一瓶“酒”。裂开之后的好处之一,就是可以出去点不同的东西,多尝尝不同的口味,还不用怕吃不完。 端着盘子找了个位置坐下努力干饭,快吃了快一半的时候,她们旁边的位置来了人坐下。 两人一并抬头一看,是阿隆索和他的领航员科马出现了。 今天的两人在比赛中显得有些狼狈。 中途撞石头,车轮叉骨刹车出问题,导致停下来临时修车。 修车结果如吴眷所言的,并不会完全修复如新,修的时候发现他们的刹车实在修不好,只能硬着头皮开着车上路。刹车不好使的车谁敢开快啊,这进一步影响到他们的速度,最后整体是损失了一个半小时的时间,等回来时已经是排到当日的五十多位,总排名更不用说,瞬间掉下去。 然后一回来又被一群人追着采访你今天怎么那么慢啊?怎么撞了啊?撞了之后怎么办啊?之类的话。 从镁光灯更多的F1围场出来的阿隆索很好地应付了媒体的问话,只是内心不免有点烦,本来今天的心情是有够失落了,还被一堆人抓着不停地复盘。 在这时候也只能往好处想,好歹也是顺利完赛了,把车开了回来让技术组来进行维修,而不是要退赛。 一切处理完毕,人已经饥肠辘辘,两人一并来到了大营饭堂里吃饭,刚好就发现了今天给了他们很大帮助的双胞胎。 现在的阿隆索对这对双胞胎印象深刻,无论是随口看完了情况就说可以修的提示,还是那台依旧放在自己那的电焊机,短短的交集让他记住了这两个热心肠的双胞胎。 既然都看到了对方了,理所应当给她们道谢,如果没有她们的协助,今天说不定就不止损失一个半小时。 于是乎他们打了饭,来到了双胞胎的身边。 吴知眷看清来人,跟着打招呼:“你好,阿隆索先生,科马先生。” “你好,你们……”卡壳了,显然其实对方回来没多久都没空去看她们的资料,更别说记住她们的名字了。 吴知眷看出对方的窘境,主动解释:“我叫吴知,她叫吴眷。直接叫我知,叫她眷就行,前面第一个读音是我们的姓氏,后面的才是名字。” 这个“要求”乍一听很简单,实际上,对于这两个人来说,难度居然还不小。 因为这两个读音都不是他们所熟悉的发音习惯,本来以为遇到之后第一件事应该坐下来谈一下比赛或者其他啥的,没想到遇到的第一个难题居然是在称呼上都没搞明白。 “zhi,是读的zhi。” “zi?” 吴知:“……” 比起吴知那顶多“zhi”“zi”不分,吴眷那边就更惨了。 “juan,是居无安juan。” 对方试了老久都没发出来这个音,吴眷抓狂,在手机里面把自己的读音打了出来,不打还好,一打就更崩溃了。 对方看到这熟悉的拼写,自信满满地说:“Juan(朱安)。” 科马给出了不同的建议,但吴眷建议他不如别给。 科马说:“可能是jewel(珠儿)。” - 吴眷:“……” 什么鬼啊!你们能不能好好发音啊! 算了,放弃了!放弃和他们解释自己的名字该怎么读了! 真想让他们喊自己大吴小吴得了。 很可惜,这种最简单的做法没办法做到,因为让他们喊大吴小吴之前,就得吴知和吴眷内部定下来谁才是那个大吴才行。关于这点,她们是绝不认输谁都不让谁,抛硬币也不行,注定无解。 吴知和吴眷只能忍受他们搁那喊“兹”和“朱安”了。 解决了称呼问题后(并没有解决),才能安心地吃饭,顺带提起了比赛的事情。 阿隆索本来是打算来道谢的,没想到被称呼给卡了一下,现在才说起此事。 “多亏了你们的电焊机,解决了大麻烦。如果没有就只能用胶带救急了。” “没事,举手之劳而已,在达喀尔里面大家都是互相帮助,换成谁都一样。” 达喀尔的比赛内部竞争气氛和很多赛车竞赛相比并不算太过浓郁,大部分原因是真的不容易,无论是哪个车手在这条赛道上征战都不容易。参赛者多,组委会很难做到每个人都及时救助,许多人看到别人陷入困境都会搭把手。之前说过很多车队有自己的维修卡车,但是那些卡车并不是单纯只营救自家车手,也会去营救其他车队的车手。 这也被称为一种达喀尔精神。 她是这么说,但阿隆索是不能不谢。谢完之后阿隆索又问:“我看到你们的成绩了,这两天的成绩都不错,你们跑拉力赛多久了?” 第一天排名19,第二天排名11,也是个很不错的成绩了,不说最厉害的车手,但也是能够排得上号。 阿隆索这一问,吴知眷还真没有准确答案,因为在系统里训练是不止岁月,哪能算得了时间呢。 吴知只能保守地说:“拿到赛照到现在,好像是15个月不到吧。” 阿隆索猛地咳了一下。 实际上阿隆索本不应该那么惊讶的。毕竟他也是外人眼中的赛车天才,3岁开始接触卡丁车,13岁拿过西班牙卡丁车赛冠军,15岁得到世界卡丁车赛冠军,20岁就进入了F1,身边的对手队友都是有着十分丰富“天才经验”。 但是拿了赛照才15个月不到,现在就来到跑达喀尔,还能跑成这样,怎么想都很不简单了。 是,今年也有18岁就来参赛的人,但是有那么好的成绩吗? 阿隆索再问:“你小时候接触过赛车吗?” “没,我第一次握方向盘还是我21岁考驾照,我科目三还考了两次才过。” 虽然不知道科目三是什么,但是他能听懂了考两次。 吴眷说:“但是科目三真的不简单。” “科目二也难啊,倒车入库那里还死了一次浪费了一次机会,还好第二次过了。” ……她们国家的驾照有那么难考吗? 阿隆索又聊了一下吴知的经验。 一出道就是跑拉力赛,在之前只有一次大型比赛的经验,第二次大型比赛经验就是达喀尔。
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